冬天车油耗为什么会增加

冬天车油耗为什么会增加

冬天车油耗增加主要有以下几个原因及对应的解决办法。

原因一是车辆行驶阻力增加。北方司机入冬会换上冬季胎这种轮胎与地面接触面积大花纹复杂摩擦力增加油耗至少增加 0.5 1L/100km。部分车型没有胎压显示入冬后环境温度降低轮胎胎压也会降低胎压低会导致轮胎与地面阻力增加油耗上升。所以要定期检查胎压保证轮胎适当充气。

原因二是发动机燃烧效率下降、传动系统阻力增加。冬季环境温度低汽油活泼度与挥发性降低更不容易雾化与空气混合能力下降为保证混合气浓度喷油器不得不喷射更多燃油。同时发动机温度过低机油粘度高、运转阻力大、机件磨损大需增加喷油量燃烧更多燃料释放更多热能让发动机水温尽快升到 80℃以上暖机状态下油耗增加。而且冬季行车开暖风会带走发动机热量延长暖机时间甚至部分车型开暖风后发动机怠速也会增加油耗自然上升。另外冬季变速箱油液粘度增加变速箱不爱升档、运行阻力大也会导致油耗增加。

原因三是机油粘度过高。冬季发动机内机油流动性变差如果使用的机油本身粘度就高发动机运行时受到的阻力会变大油耗升高。要选择适合冬季的低粘度机油。

原因四是使用空调不当。上车后就打开暖风会导致发动机升温速度变慢增加油耗。应在发动机水温上来之后再使用汽车暖风。

原因五是错误的热车模式。原地怠速热车不仅增加油耗长时间怠速还会增加汽车积碳。正确的热车方式是车子启动 30 40 秒左右就可以开走水温没上来之前尽量不大脚油门。要规划好路线避免拥堵减少油耗。

补胎后的轮胎还能用多久

补胎后的轮胎能用多久没有一个固定的时间。

一般来说如果是正确修补且未伤及轮胎关键部位在正常路况下和未修补的轮胎寿命差不多。

但如果是胎侧花纹损坏修复建议减少高速行驶缩短更换周期因为胎侧是轮胎薄弱部分。

要是轮胎只是被钉子扎了补好后和正常轮胎寿命相同可正常使用。但孔径大于 4 6 毫米即使修补也最好当备胎。

对于补胎方式像蘑菇钉和热补这类高档方式能让轮胎使用更久跑高速也没问题。而简单的打胶条应急处理只能短时间应急很快需更换。

补胎后的轮胎要尽量放在后轮因为家用车大多前轮驱动前轮压力大。同时车主驾驶时要注意走平坦路面不能超速。

胎侧受损割破、帘布层损坏的轮胎即便修补也坚持不久容易出意外应尽快更换。

总之补胎后轮胎的使用寿命取决于多种因素要随时关注轮胎状况确保行车安全。