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摘要:定速巡航不可以自动刹车。 定速巡航的主要作用是让车辆按照设定的速度匀速行驶驾驶员无需一直踩油门踏板。但在行驶过程中遇到障碍物需要刹车时必须由驾驶员手动操作。 定速巡航适合在高速公路等路况较好的道路使用能缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳减少
定速巡航不可以自动刹车。
定速巡航的主要作用是让车辆按照设定的速度匀速行驶驾驶员无需一直踩油门踏板。但在行驶过程中遇到障碍物需要刹车时必须由驾驶员手动操作。
定速巡航适合在高速公路等路况较好的道路使用能缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳减少车辆不必要的变速节省燃油。但在长距离下坡路段、特殊天气如雨雪天地面湿滑时不建议使用。
与定速巡航不同ACC 自适应巡航系统或智能巡航控制系统可以结合传感器实现自动刹车功能能根据前方交通状况和障碍物自动调整车速或主动刹车以保持安全距离。
如果在使用定速巡航时遇到刹车失灵的极端情况应先将汽车切换至空挡再踩刹车靠路停车并观察后方有无来车打开双闪灯最后检查车辆联系维修点。也可尝试按住巡航开关的 cancel 键和总开关 on 键一起解除。若上述办法都无效且刹车失灵可依靠发动机制动减速手动挡逐级减档到 1 档自动变速箱靠手动模式限制在最低档位在确保在最右侧紧急车道的情况下关闭发动机配合手刹停车。
摩托车链条多久需要更换这没有一个固定标准得看具体的使用情况。
一般来说弯梁摩托链条通常在 2 万公里左右更换跨骑摩托链条一般在 3 万公里左右更换做工材质更好的摩托车链条能在 3 万公里以上更换。
正时链条在正常使用 15 万公里后基本在汽车行驶 20 万公里后检查长期满载高速行驶的5 年或 7.5 万公里后检查磨损严重或损坏及时更换。
判断是否需要更换链条可以从骑行感受来判断。比如摩托车起步时链条发出异响有咔咔咔的声音或者顿挫感。
如果链条下垂幅度超过 2.5cm即便上了油骑车还有异响也得换。链条磨损过度两齿间距离不在正常尺寸范围许多节严重损坏无法部分修理润滑系统故障导致链条附件超过使用极限松动这些情况都得换。
另外大轮盘暴露在外面可用肉眼判断是否需要更换。链条除了调节延展程度继续使用一段时间判断基础和大轮盘一样。
如果摩托车链条调整过松行驶较长时间不调整链条会因磨损或变形被拉长。新链条过长或使用后拉长难以调整可视情况去掉偶数个链节。链轮磨损严重后要同时更换新链轮和新链条保证啮合良好不能单独更换。
摩托车换了小链最好磨合 1000 公里不能跑高速最高时速不超 60 英里。
总之只要摩托车链条没有因拉长、松弛引起异响就可以不用换。但要定期调整保持良好直线度和松紧度。