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下坡路段制动失灵该怎么办
摘要：下坡路段制动失灵不要慌咱们这么办 平时开车时遇下坡稍带一脚刹车养成试刹车的好习惯。 要是发现刹车失灵车速不快就先试着拉手刹注意别拉太快太死要缓缓用力慢慢拉死。 要是拉手刹不行就抢挡用“两脚油门”进退挡法大脚轰一脚油门退挡
下坡路段制动失灵该怎么办
下坡路段制动失灵不要慌咱们这么办
平时开车时遇下坡稍带一脚刹车养成试刹车的好习惯。
要是发现刹车失灵车速不快就先试着拉手刹注意别拉太快太死要缓缓用力慢慢拉死。
要是拉手刹不行就抢挡用“两脚油门”进退挡法大脚轰一脚油门退挡再轰一脚油门进挡把挡位从高调到低。
要是抢挡也不行看看左右有没有山。有山的话靠右边山相对安全让车子慢慢蹭向山体整个车体和山体刮蹭两手握紧方向盘。要是右边没山左边有山就靠一点方向回打一点别一把靠死。
要是两边都没山看看有没有树木花草丛或者建筑物。要是都没有要是直路还好碰上弯道车速太快过不了就看能不能往软土、沙地里开。
上坡时虽然一般不会刹车失灵但要防止后溜注意后车动向。
平时开车要注意熟悉道路情况下坡前主动检查车辆下坡保持低挡行驶别空挡滑行打开排气制动开关辅助减速点刹减速货运车辆安装滴水装置给轮毂降温。
遇到刹车失灵先打开双闪鸣笛、开窗求救保持冷静把损失降到最低。
还要关注刹车失灵的征兆比如刹车不回位、刹不住、踩刹车抖动、制动系统警告灯亮起都要及时检查维修。
不热车会对车造成什么伤害
不热车会对车造成很多伤害。
发动机里的机油受地心引力影响长时间停放会流到油箱底壳发动机上机油少。
冬天时机油流动性差直接行驶或开空调会加重发动机磨损。
变速箱同理齿轮润滑油流到下半部冷车时上半部无法润滑。
引擎有最佳工作温度温度低时无法有效气化汽油。
不热车会导致发动机、变速箱、引擎各部位磨损缩短使用寿命还会增加油耗。
因为冷启动时为保证发动机正常工作燃油系统喷油量增多不热车会使喷油更多短途行驶还会增加发动机积碳增加用车和保养成本。
热车关键在于原地怠速后的慢速行驶期间发动机转速别超 2500 转/分钟别急加速、急刹车等水温达 80°C 90°C 后再正常驾驶。
冬季热车时间比夏季长热车后原地等一分钟车身无明显抖动再挂挡起步然后低速行驶时速 40km 左右避免磨损发动机。
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