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摘要:挂 N 档到 D 档需不需要踩刹车这得分情况。 车辆从静止到运动时换 D 档前右脚要踩住刹车能防止车突然窜出。 临时停车时减速和停车过程也都要踩刹车。 汽车启动时从 P 档到 D 档会经过 R 档对变速箱有反向冲击所以要
挂 N 档到 D 档需不需要踩刹车这得分情况。
车辆从静止到运动时换 D 档前右脚要踩住刹车能防止车突然窜出。
临时停车时减速和停车过程也都要踩刹车。
汽车启动时从 P 档到 D 档会经过 R 档对变速箱有反向冲击所以要踩刹车正确做法是先接通电源踩刹车挂 N 档后再点火换 D 档。
但如果是平路且车热的情况下直接从 N 档换到 D 档不踩刹车也行。
在绿灯刚起步时从 N 档挂到 D 档不踩刹车通常没伤害因为变速箱起着相同作用。
另外自动挡车不能空挡滑行N 档时变速箱油无压力滑行会导致变速箱严重损坏短时间极慢速空挡滑行可能没事。
自动挡熄火标准步骤是踩脚刹停车挂 N 挡松脚刹拉手刹再踩脚刹推 P 挡松脚刹熄火拔钥匙。
总之是否踩刹车看具体情况以保护变速箱和保障行车安全为主。
ESP 开关键的作用是控制车身电子稳定系统的开启与关闭。
ESP 系统能通过各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析向 ABS、ASR 发出纠偏指令帮助车辆维持动态平衡在转向过度或不足等情形下效果显著能使车辆在各种状况下保持最佳稳定性。
ESP 系统内部由电控单元、电磁阀、压力传感器等零部件组成。其工作原理是检测方向盘转动角度、车辆横摆角速度和车轮速度判定车辆状况必要时介入刹车稳定行驶轨迹甚至降低发动机输出功率和扭矩保障安全。
比如车辆在快速入弯、麋鹿测试等紧急避让动作时ESP 能减少打滑和危险。但有些情况下需要关闭 ESP 功能。
越野脱困时如遇到交叉轴或炮弹坑导致车轮悬空空转ESP 介入会限制发动机扭矩输出不利于脱困。安装雪地防滑链或更换非全尺寸备胎后会因抓地力和轮速变化引发 ESP 系统误判此时也应关闭。在赛道激烈驾驶时为追求最快圈速或漂移关闭 ESP 能避免系统频繁介入导致发动机动力衰减。
多数车辆有 ESP 物理按钮按下“ESP OFF”键汽车显示已解除牵引力控制仪表盘出现黄色 ESP 标志即关闭。部分车辆可在行车显示屏或中控大屏里关闭 ESP。
总之ESP 能提高车辆安全性多数时候应开启仅在特殊情况下才关闭。