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摘要:小排量汽车跑高速会费油。 因为小排量发动机输出扭矩小为保持车辆动力得保持高转速发动机长时间处于高转速状态就会增加油耗。 比如大排量车跑 120 迈转速不到 2000小排量车可能就超过 3000 转转速越高油耗越高。 但这不是绝对的
小排量汽车跑高速会费油。
因为小排量发动机输出扭矩小为保持车辆动力得保持高转速发动机长时间处于高转速状态就会增加油耗。
比如大排量车跑 120 迈转速不到 2000小排量车可能就超过 3000 转转速越高油耗越高。
但这不是绝对的影响油耗的因素很多。不同品牌发动机调校不同有分层燃油、缸内直喷等技术的燃油效率高能省油。
还有驾驶员开车技术、车辆风阻系数、负重等也有影响。
高速上车辆有经济时速在这区间能省油。大排量车高速一般省油因发动机转速低、排量大。
小排量车高速时速过快风阻大、路面轮胎摩擦力大要克服各种零件摩擦力和能量损失所以不是速度越快越省油合适时速才省。
想知道车的经济时速要看发动机转速不是公里数。国道与高速经济时速不同。
要省油得让气缸装满减少油耗提高燃烧反应速度平稳加速避免急加减速、急转弯保持良好胎压合理均衡保持良好驾驶方式不能急开快车。
总之小排量车跑高速不一定省油得综合各种因素来看。
调整汽车离合器高低的地方有多处以下是常见的几个位置和具体的调整方法。
首先要把车辆熄火拉好手刹挂空挡。然后人趴在驾驶位下面的地方拆掉带灯的一块塑料板注意用力向车头方向推反方向拉小心别拉断里面灯线。
找到离合器上的螺帽将其调节松动再扭动杆子。打开发动机箱能看到离合器拉线一端有个花状调整螺母一般是塑料材质大小如核桃。逆时针拧松可调高顺时针拧松能调低调紧拉线会减小离合器踏板自由行程反之则加大反复调整几次以达到最佳效果。
对于有些车型比如桑塔纳要先找到离合器调节杆顶部的固定螺丝用扳手拧松后就能调节高低。
还有一种是助力器推杆空行程的调整离合器助力器推杆的空行程为 3—5mm即用手能推动推杆向前移动的距离。调整时松开阻力器推杆上的锁紧螺母旋转调整螺母调整推杆长度使分离轴承间隙为零向回拧两圈调整完毕拧紧锁紧螺母即可。
需要注意的是离合分有机械式和油压式之分机械式的可调油压式的通常不可调。调好后要进行试车感觉不错就顺时针扳手固定好螺丝将那块塑料板装好。