大众车不采用正时链条而使用正时皮带主要是因为正时链条有一些弊端。
随着使用时间的增长正时链条会逐渐被拉长进而产生异响加大发动机噪音。
而且正时链条的更换较为频繁成本较高。
相比之下正时皮带经济实惠更换周期一般在 10 万公里左右成本更低。正时皮带能保证发动机进、排气门在适当的时候开启或关闭使发动机气缸正常吸气和排气同时皮带噪音小自身变化量小且易于补偿。
另外在一些大众车型如捷达、桑塔纳 2000、宝来、奥迪等车上正时皮带还承担着驱动水泵的任务。
大众车老款多用正时链条噪音较大如今新款大多采用皮带。像大众的新发动机 EA211 用正时皮带这是因为技术成熟且经过时间检验并非新技术就一定更好。
而新 POLO 采用正时链条是因其能让发动机气门正时更准确不易断裂可靠性高高转速下工作更稳定。