自动挡车 D 档+如何使用

自动挡车 D 档+如何使用

自动挡车的 D 档+也就是手动模式使用起来不难。

首先上下坡时能用。下坡时通过“d+”升至 d2 或 d3 档利用发动机牵制效果既满足动力需求又不浪费扭矩。上坡若动力足用“d+”升档防动力浪费和损害发动机及变速箱动力不够就用“d”减档获高扭矩爬坡。

其次超车或起步时有用。比如动力不好的车超车深踩油门降档不及时错过时机这时切入手动模式往减号拉降档动力好超车及时。

再者省油时可考虑。ETC 没分辨好操作意图不升档时手动“d+”升档。

还有高速行驶时也能派上用场。

另外拥堵路段、需要短时间超车时用“d”。

手动模式使用时将变速杆切换到“MS”位置就行。切换很方便按下变速杆或按钮有的车带换挡拨片直接拨。升档要发动机转速匹配转速太低升档会失败太高没手动升档变速箱会自动升档保护发动机。

手动加减挡模式结合场景用更好比如长下坡用手动模式降档拉高发动机转速控制车速省刹车山路行驶用手动模式控制挡位保证动力。

总之熟练使用手动模式能让驾驶更轻松、更有趣。

空挡熄火会对车造成伤害吗

空挡熄火是否对车造成伤害得分情况来看。

对于自动挡汽车熄火应挂 P 挡挂空挡熄火有伤害可能导致发动机的气门、活塞大量积碳使发动机快速老化。

而对于手动挡汽车熄火挂空挡则没有伤害其空挡熄火原因可能是怠速过低或节气门、怠速马达、进气门、进气管、燃烧室、火花塞和喷油嘴部位积碳过多也可能是喷油嘴出现渗漏现象。

在空挡状态下熄火一般对汽车没有问题但要确保车辆停在平坦地面避免溜车。

停车熄火的正确方法是先将挡位从行车档位切换到 N 档停留 0.5 1 秒后再推到 P 档最后拉手刹动作要流畅经过 R 档时无需换到 R 档。

空挡滑行有诸多危害比如汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力等。

总之自动挡汽车空挡熄火有损害手动挡空挡熄火无损害熄火操作需规范确保车辆安全和性能。