涡轮增压发动机的缺点是什么
增压后，发动机在工作时的压力和温度大大增加，机械性能和润滑性能也受到影响，因此涡轮增压内燃机的使用寿命会比同等排量的非增压发动机短。
为了保证增压发动机在高机械负荷和热负荷下能够可靠、持久地工作，需要在主要热参数的选择、结构设计、材料、工艺等方面进行必要的改变，而不是简单地在发动机上安装增压器。由于这一变化过程在实践中相当困难，且需考虑增压器与发动机的匹配问题，也限制了涡轮增压器技术在发动机中的应用。
涡轮增压发动机有一个追求时效性的车主无法容忍的缺点，那就是动力输出响应滞后。踩油门和高速转动叶轮给发动机多/通常，改进后的涡轮至少需要2秒钟来增加或降低进气压力。
各大涡轮增压厂商都在升级涡轮增压装置，但由于结构原因，涡轮增压车的驾驶感受和大排量车还是有一定的差别。所以要追求激烈驾驶的感觉，涡轮增压发动机其实并不适合。
涡轮并不是随时都在启动的，事实上经常在城市内行驶，日常行车中涡轮增压的启动机会很少，没有涡轮增压的启动，1.8T的汽车还不如一部1.8的车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至会有一些阻力作用。
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