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摘要:无级变速器的优点 1. 动力输出线性没有挡位的换挡过程所以换挡体验没有顿挫感驾驶平顺性强。 2. 传动系统理论上有无限挡位设定能让齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡更容易达到。 3. 机械传动比和燃油合理性相应提高燃油经
无级变速器的优点
1. 动力输出线性没有挡位的换挡过程所以换挡体验没有顿挫感驾驶平顺性强。
2. 传动系统理论上有无限挡位设定能让齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡更容易达到。
3. 机械传动比和燃油合理性相应提高燃油经济性良好能使发动机的传动效率始终处于最佳水平比如提速效果明显。
4. 重量轻、体积小、零件少、结构简单、功耗低。
无级变速器的缺点
1. 动力传递依靠钢带和两个开口环锥形轮之间的滑动摩擦金属摩擦会产生高温有正常磨损无法承受高扭矩。所以要防止暴力驾驶否则钢带容易断裂也不能用于高扭矩发动机。
2. 长期使用后容易打滑在低温或高温下运行时油液特性会发生剧烈变化变速器出现故障的可能性大大增加因此维护成本较高。
3. 相比传统自动挡变速箱制造成本略高。
4. 目前在国内市场上安装无级变速器的汽车不多维护成本相对较高如果操作不当出现问题的可能性更高。
5. 故障率较高长时间暴力驾驶容易出现故障。
小车更换机油的公里数不是固定不变的主要取决于多个因素。
如果使用矿物油一般每 5000 公里或半年左右需要更换。半合成机油每 7500 公里或 9 个月更换。全合成机油每 10000 公里或 12 个月更换。
但要注意涡轮增压发动机每行驶 8 千公里左右就需换机油自然吸气发动机能行驶 8 千1 万公里再更换。
除了机油类型驾驶路况、环境和机油质量也会影响换油周期。比如经常暴力驾驶或者在恶劣路况下行驶换油周期可能要缩短。
另外如果汽车一年没开到 5000 公里也应更换机油防止长期不用对发动机造成损害。即使半年行驶不到 5000 公里半年后也该考虑更换。
对于新车使用全合成机油可按保养手册 1 万公里/一年换一次。而老车车况不好则要时刻注意车辆性能变化及时更换。
总之要结合实际情况确定小车更换机油的公里数以保证发动机正常运行。