涡轮转速多少一分钟
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涡轮增压器的工作转速为12000-160000转/分。涡轮旋转时，与发动机排出的高温废气(第一热源)接触，推动涡轮叶轮，带动另一侧的压气机叶轮同步旋转。整个叶轮轴的转速为12000-160000转/分。因此，涡轮轴高速运转产生的热量惊人(第二热源)，然后，被压缩机叶轮压缩的空气体的温度(第三热源)成为涡轮增压器最严峻的高温负担。
涡轮增压器成为集成高温部件的独立工作系统。因此，“散热”对于涡轮增压器来说非常重要。涡轮体内有专门的机油通道(散热和润滑)，很多同时设计有机油通道和水通道，可以通过油冷和水冷降低增压器的温度。
涡轮增压的关键作用就是提高发动机进气量，那么就会提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相对能添加40%甚至更高。这么也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最经常遇见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力能到了2.4L发动机的水平，但是油耗量却并不比1.8L发动机高多少，在除此之外一个层面上来说就是提高燃油合理性和下降尾气排放。
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