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发动机缸内进水需要大修吗
摘要：发动机缸内进水一般是需要大修的。 主要有以下几种情况 一是发动机泡水如果能及时叫拖车送修厂且修理得当可能问题不大 二是发动机轻微进水这很严重虽能启动但继续行驶易致大修甚至报废 三是发动机气缸被大量水充斥曲轴无法转动
发动机缸内进水需要大修吗
发动机缸内进水一般是需要大修的。
主要有以下几种情况
一是发动机泡水如果能及时叫拖车送修厂且修理得当可能问题不大
二是发动机轻微进水这很严重虽能启动但继续行驶易致大修甚至报废
三是发动机气缸被大量水充斥曲轴无法转动启动机不工作车辆无法启动也有大修风险。
判断发动机进水可看机油颜色若变成乳白色就意味着进水还可检查各管路有无积水空滤下壳体、进气管、进气歧管有无进水痕迹。
仅更换机油不能彻底解决进水问题反而会让内部零件加速磨损。
涉水后启动发动机会加剧内部损伤增加维修费用和时间所以严禁涉水后启动。
在雨季驾驶要预防发动机涉水。得清楚车辆进气口高度积水路段绕行提前规划路线。
雨季行车有很多未知隐患提前预防才能避免引擎受损。
总之发动机进水要大修且要避免涉水驾驶这样才能保证车辆安全和性能。
车身铁皮凹陷了该如何修复
车身铁皮凹陷了修复方法多样。
凹陷程度较小不影响美观和使用的话可不修若要修能买修复工具自行处理。
凹陷严重就得去修理厂或 4S 店专业人士会用工具修复可能还得钣金、喷漆。
车的塑料件凹陷比如保险杠、叶子板淋热水软化后从内部顶回就行。
还可用热水加热法反复浇热水加热到一定程度从内部往外推恢复原状。或者用碘钨灯烤、吹风机热风吹凹陷部位加热回弹修复。
去汽修厂可用吸盘吸出凹痕借助挂钩从后面推出再用橡胶锤处理突出部分。
有二线修复法适合部分车漆未受损的情况。
也有免喷漆汽车凹陷修复法能修复外界因素造成的各种凹陷损坏严重不能保证安全行驶就得更换。
不在车身腰线上的凹陷可用热熔胶把瓶盖粘在凹陷处中心拧上瓶子使劲往外拉来修复。
另外凹陷修复是新兴维修方式不破坏原车漆几乎不留痕速度快价格低。
钣金修复是传统方法适用于铁皮凹陷修复后要重新喷漆得注意颜色匹配。
车主平时要注意车身保养比如抛光、封釉、打蜡、镀膜减少外界对车漆的伤害。
总之车主可根据实际情况选择适合的修复方法。
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