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合资车和进口车有什么区别
摘要：合资车和进口车有不少区别。 制造方面进口车是整车进口哪怕螺丝都由外国提供。合资车多数平价车型已实现国产化大到发动机、变速箱小到螺丝、进气管都由国内企业供应部分车型部分零部件通过进口在国内组装这类车售价往往高些。 质量上早期
合资车和进口车有什么区别
合资车和进口车有不少区别。
制造方面进口车是整车进口哪怕螺丝都由外国提供。合资车多数平价车型已实现国产化大到发动机、变速箱小到螺丝、进气管都由国内企业供应部分车型部分零部件通过进口在国内组装这类车售价往往高些。
质量上早期技术不成熟时有人一味捧进口车如今国内已成为全球最大汽车制造地一些合资车企有最高水准制造基地反观国外部分厂建厂早技术落后所以进口车不一定质量高合资车质量也不差。
核心技术上两者差距不大主流合资品牌在国内有发动机、变速箱研发制造工厂部分核心技术还先用于合资车只是车型和品牌研发由总部实施合资车发展可能慢于进口车。
合资车国产化特点明显以进口车为蓝本调整车型配置、动力、尺寸等细节满足国人需求可能存在减配这也是进口车贵的原因。
总之合资车和进口车差距在缩小合资车使用体验甚至高于进口车当然合资车减配也是事实。
对比来看国产车入门级配置高核心技术有突破质量也不错。
只挂 P 档停车会有哪些危害
只挂 P 档停车可能会有一些危害。
在倾斜区域停车只靠 P 档锁止自动变速器车辆有打滑溜车的风险。
因为 P 档设计虽考虑了各种情况但无法完全确保车辆在倾斜区域不滑动只有拉手刹锁定刹车系统才能保证车辆不溜车。
P 档驻车机构一般由棘轮、棘爪、回位弹簧、锥销推杆组件、压力导块、旋转齿板等组成。
设计之初虽考虑了坡道停车但在坡道上挂 P 档不拉手刹停车开车前挂挡会比平时吃力。
这是因为未拉手刹时整车下滑的重力全由变速箱驻车机构承受出 P 挡力值会明显增加。
但这并非故障因为驻车锁止机构中有回位弹簧。
车辆停在半坡上先挂 P 档下坡的力量会由变速箱承担给变速箱带来额外负担。
先拉手刹承载力量就会转移到刹车系统对刹车系统和变速箱都好。
所以为确保安全停车避免不必要的事故减少对变速箱的负担延长其使用寿命停车时一定要在挂入 P 档的同时拉上手刹养成这个好习惯能保护车辆让驾驶更安全。
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