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摘要:纯电动汽车充满电需要的时间不是固定的它受到多种因素的影响。 一般来说慢充需要 6 小时 8 小时快充半小时能充到 70%80%的电1 个小时左右可以充满。 如果以 12 伏 60 安为例采用恒压限流方式充电恒压 14.8 伏
纯电动汽车充满电需要的时间不是固定的它受到多种因素的影响。
一般来说慢充需要 6 小时 8 小时快充半小时能充到 70%80%的电1 个小时左右可以充满。
如果以 12 伏 60 安为例采用恒压限流方式充电恒压 14.8 伏限流 15 安充电 16 小时再以 3 安恒流充电 4 小时。
当电池充满电时可以通过以下现象判断蓄电池内产生大量气泡即沸腾现象电压上升至最大值且两小时内不再上升电解液上升至最高位且两小时内不再上升。
纯电动汽车每次充满电大约需要 4 小时但这只是一个参考值。具体充电时间和电动汽车的电池容量、充电设备、充电环境等有关。比如在低温环境下充电时间可能会变长。
为了保护电池减少伤害要养成良好的习惯。定期检查很重要如果发现新能源汽车的续行里程突然大幅度下降可能是电池组有问题要及时处理。
在充电方面要避免长时间停放、过度充电、过度放电和充电不足等不良习惯。开车时养成良好的起步轻踩、避免猛踩刹车的习惯。
在充电过程中要确保车辆熄火连接好充电枪接通 220v 交流电源。还要注意每隔 1 小时左右测量电解液的密度和电压检查温度。充电前检查电解液液面高度不足时不能充电。寒冷天气下要检查电解液是否结冰不能对结冰的蓄电池充电。充电室内要保持良好通风严禁烟火无人看守时要停止充电防止意外。
当 ABS 故障灯亮起时您别慌咱们来逐步排查和解决。
首先可能是 ABS 车轮速度传感器出了问题传感器上要是沾了太多脏东西或者和信号齿圈的间隙不合适那就清理下脏污调整好间隙。要是传感器坏了只能换新的。
还有可能是线路连接有毛病像轮速传感器接线松动这类情况不少这就得去 4S 店等专业地方修电路。
ABS 控制单元编程要是不对得去维修点用专用电脑调整数据。要是 ABS 主缸坏了得去维修机构修或者换。
控制单元的电路板故障能简单修就修比如焊点脱落的情况不行就换主板。
电池电压低或者保险丝断了也会让故障灯亮要及时给电池充电或者换新的。液压调节装置不好使了就检修它。
有时候车辆启动自检会让灯亮这不用特别处理。
排查时先核实蓄电池电压稳不稳再仔细瞅瞅 ABS 保险丝、导线还有插接头有没有问题继电器固定得好不好。还要把车轮速度传感器拆下来清理干净再装回去看看故障灯的反应。
总之遇到 ABS 故障灯亮尽快找专业维修机构检查维修保证行车安全。