所有的车都有三元催化器吗

所有的车都有三元催化器吗

世纪

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不是所有的车都有三元催化器。

目前生产的汽车一般都配备了三元催化器但早期我国生产的排放标准达不到国二标准的车没有三元催化器。

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置能将汽车尾气排出的有害气体如 CO、HC 和 NOx 等通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气从而减少汽车尾气对环境的污染。

它里面含有钯、铂、铑三种贵金属成分能与汽车尾气中的有害物质发生反应降低有害物质成分含量达到净化尾气的作用。

三元催化器的使用寿命通常在 8 万到 20 万公里之间具体取决于汽车的使用状况、行驶环境、燃油质量等多种因素。

当三元催化器堵塞后会导致排气不畅影响进气量进而使发动机功率下降动力减弱油耗增加。

一般每 3 万公里需要清洗一次三元催化器清洗时喷油嘴、节气门、进气口通常也需一起清洗。

新能源电动车没有三元催化器因为其没有尾气排放不需要这种装置来进行催化。

三元催化器的装车时间为 1972 年在欧洲汽车制造领域其作为汽车的核心单元已使用接近半个世纪。

控制臂胶套开裂问题严重吗

控制臂胶套开裂问题还是比较严重的。

控制臂胶套起着缓冲减震作用连接控制臂和车架。车辆公里数多或者年限长了胶套会老化开裂。每种车老化速度不同有的五六年七八万公里就老化有的八九年十几万公里才开裂平时不把车举起来难发现。

胶套开裂坏的初期影响不大但严重后会有两个现象。一是过减速带有异响这是控制臂和车架碰撞摩擦导致。二是可能引起车辆跑偏尤其胶套脱出来时控制臂位置改变四轮定位数据不正确。

如果胶套严重开裂或脱落车辆会不稳定高速行驶很危险必须及时更换。因为控制臂不是直接与车架连接靠胶套连接胶套出问题影响大。

更换控制臂胶套方法把车用千斤顶打起车四周垫上砖块更安全。拆胶套时要拆下三角臂两头选择对应尺寸铁套装胶套大胶套分左右。拆装时拆下螺钉轻轻一拉胶套就脱落可能质量有问题会有敲鼓声、轮胎前后有旷度加快小吊杆磨损导致平衡杆及减震损坏过坑洼路面颠簸大。

新胶套涂上洗洁精润滑以便安装也可用其他不腐蚀橡胶的润滑脂不能用机油。控制臂在 4S 店很多不能单独换胶套要换控制臂总成价格高外面维修厂能单独更换。

底盘部件有小征兆要重视。比如减震器在不平路面颠簸剧烈或异响可能故障。悬挂控制臂胶套损坏车辆跑偏、打摆严重脱落有安全隐患。转向拉杆正常行驶中方向盘明显晃动或转向有异响要检查。排气管排气堵塞发动机功率下降或汽油燃烧不充分。万向节防尘套破损润滑脂流失加剧磨损。要定期清洗底盘检查底盘防护板、各部件及系统。