增压压力传感器安装在哪儿

增压压力传感器安装在哪儿

汽车增压压力传感器通常安装在以下几个位置汽车的进气歧管上且位置略高于歧管这样能避免积水。

有的安装在增压器后的进气管上比如在中冷器或中冷器的进出管路以及发动机进气支管上。

对于可变截面的增压器ECU 会根据增压压力传感器将增压压力调节到规定值并计算每个工作循环每个气缸吸入的空气流量来决定喷油时刻和喷油量。

如果传感器测量数值不准会导致喷油器喷油量异常发动机动力不足、冒黑烟。

增压压力传感器损坏通常是因为安装位置不当。比如强行装在过小或形状不规则的孔中传感器膜片会受冲击损坏。所以要选择合适刀具加工安装孔控制好尺寸。安装时扭矩也很关键适当扭矩能形成良好密封扭矩过大则易导致传感器打滑。安装前在传感器螺纹部分涂防剥落剂可避免打滑。

传感器是检测装置能感知被测信息并按规则转换成电信号等形式输出满足信息传输等要求。

一般增压传感器测量到进气压力过高或者过低部分车型会报故障多数要通过数据流判定进排气系统或者传感器是否有故障。

增压压力正常值应为 0.995 1.03bar(海拔高度 0发动机停机状态)增压压力信号电压正常值应为 1.0 1.15V(海拔高度 0发动机停机状态)但要注意这些数据是参考值因为发动机增压压力和增压器型号密切相关。

排气凸轮轴位置不对怎么办

排气凸轮轴位置不对是个比较常见的汽车问题。出现这种情况咱们可以这么办。

首先校准点火正时这是常见的解决办法之一您可以先试试。要是不行那就得考虑更换传感器附件了。

要知道这个问题通常和 P0017 故障代码有关它表明了曲轴位置和凸轮轴位置的关系异常。曲轴的重要作用是把活塞的左右运动变成旋转运动凸轮轴则负责调节气门的开启和关闭。电子控制单元ECU会一直监测可变凸轮轴的正时位置并且对比凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超过一个齿那就会出现故障代码。

导致这一问题的原因有不少。比如凸轮轴位置传感器本身或者它的电路有故障曲轴位置传感器本身或者其电路出问题发动机转速传感器故障发动机机油被污染可变凸轮轴电磁阀卡滞等。

另外还有一些特殊情况。像进气凸轮轴固定螺栓松动或断裂就得把松动螺丝拧紧或者更换断裂的螺栓。配气正时错位由于配气机构部件磨损、错位造成的这种情况要对配气正时进行调整。凸轮轴信号位置传感器错位因为传感器坏了会影响发动机性能所以得对传感器进行调整。机油泵不工作或者堵塞比如机油油道堵塞导致机油压力异常使车辆出现故障这就需要用机油压力表测量油压或者拆掉油底壳检查滤网是否堵塞确定发动机机油道是否堵塞然后根据具体故障维修。

汽车故障排除后大多需要清除故障代码。清除时一定得严格按照特定车型指定的方法来千万不能直接拆除负接地线去清除故障代码。