大雾天气行车应该开什么灯

大雾天气行车应该开什么灯

大雾天气行车应该开前后雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。能见度低于 100 米时还要开启危险报警闪光灯双闪。

雾灯的作用一是在雨雾天气中补充照明二是让周围的人发现你的存在。雾灯的波长较长穿透能力强、辨识度高且几乎不会产生丁达尔效应光线既不会打在雾气上阻挡视线又能够照亮近处地面。前雾灯如今普遍采用白色光源是为了兼顾美观和实际功率后雾灯为红色光源是为了与倒车灯区别开。

使用雾灯也有讲究能见度在 200m 500m 时必须开启近光灯、示宽灯和尾灯时速不得超过 80km/h与同一车道行驶的前车必须保持 150m 以上的行车间距能见度在 100 200m 时必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯时速不得超过 60km/h与前车保持间距为 100m 以上能见度在 50 100m 时要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯时速不得超过 40km/h与前车的间距在 50m 以上。

能见度低于 50m 时公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。要注意能见度恢复正常后应及时关闭雾灯因为高亮度和散射特性的雾灯在此时会变得十分刺眼。

另外双闪灯看上去“显眼”但实际效果根本无法与雾灯相比它发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射亮度也远不如雾灯。所以雾天行车应保持合理车速打开近光灯和前后雾灯千万别开远光灯。开车上路正确使用灯光能够大幅度减少交通事故被别人看到与自己看路同样重要。

轮胎的使用年限最长是几年

轮胎的使用年限最长一般是六到八年但这并非绝对会受到多种因素影响。

首先单纯看年限通常为五年。轮胎出厂五年后无论磨损程度如何都需更换。

其次公里数也很重要。一般轮胎跑 5 万公里后就不安全了但只要车主驾驶习惯良好不经常急刹车、飙车等轮胎用 7 到 8 万公里问题不大。

再者要定期查看车辆轮胎磨损标记基线当胎花磨损到基线时就该更换。

此外轮胎面或边缘有不均匀磨损、侧面有鼓包现象时也要及时更换。

另外轮胎的使用年限还与行驶路况、驾驶习惯、用车频率、是否遭受撞击等有关。比如车辆经常在路况差的道路行驶或用车频率高轮胎磨损会更严重可能用不到五年就得更换。相反用车频率低且路况好五年后轮胎磨损不严重可不换但要注意即便一公里未开到了 8 年也必须更换因为会老化增加爆胎风险。

同时查看轮胎生产日期也很关键通过轮胎侧面椭圆形里的 4 个数字能判断前两位数是生产周数后两位数是年份。

最后如果轮胎出现破损口直径超过 6mm、完全瘪掉后还继续行驶等情况应立即更换。