示宽灯和日行灯有什么区别

示宽灯和日行灯有什么区别

示宽灯和日行灯有不少区别。

首先是亮度日行灯亮度更亮示宽灯相对较暗。

其次在尾灯设计上日行灯没有后尾灯示宽灯则前后都有。

使用环境也不同日行灯在白天开启示宽灯在雾天、黄昏、傍晚、黎明、雾霾、雨天、夜间等能见度低的环境下打开。

开启方式差别明显日行灯车辆启动就自动开启熄火关闭没有单独开关示宽灯配有独立开关需要手动操作。

位置上示宽灯分布在车身四角前后都有日行灯一般只在前面。

灯泡类型也不一样示宽灯通常是钨丝灯泡也就是卤素灯灯光偏黄偏暗日行灯一般是 LED 灯。

有的车把前标志灯和日行灯用同一个灯只是示宽灯打开时比日行灯暗。

此外示宽灯叫示廓灯安装在车前和车后最高处能在特殊时段行车时表明车的宽度和高度颜色通常前白后红。日行灯能让车辆在白天行驶时更易被识别是一种标志车辆位置的信号灯不是用来照明的。

车SET灯亮的原因是什么

车SET灯亮的原因主要有以下几点

一是轮胎气压异常。一般胎压低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。胎压过低会使胎体变形增大胎侧易裂口产生屈挠运动过度生热促使橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断还会让轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。而胎压过高则会使轮胎帘线过度伸张变形胎体弹性下降汽车行驶中负荷增大遇冲击会内裂和爆破同时加速胎冠磨损耐轧性能下降。所以要及时检查轮胎是否有漏气现象如有更换备胎再行驶。

二是胎压监测没有复位。轮胎充气后没有及时进行胎压复位导致系统中记录的还是原先数据所以灯亮。此时进行胎压复位就行。

三是胎压传感器损坏。传感器安装在轮胎内部与充气口相连行驶中轮胎被磕顶坏传感器就会导致灯亮。这种情况只能更换全新配件。

另外车辆负载过重或经过颠簸路段可能会误触胎压监测系统但还是要停车仔细检查。处理完问题后别忘长按set键重置胎压信息。

夏季设置的胎压应比冬季低因为夏天路面和轮胎温度高气体膨胀胎压过高易爆胎。冬季可把胎压打得足些因冷空气会使胎压显示更低。

总之当SET灯亮起要及时检查并调整轮胎气压保证行驶安全和轮胎使用寿命。无法解决就去专业汽车维修店。