发动机温度过高图标是什么

四行程发动机的工作过程分为进气、压缩、作工、排气四个冲程。 进气冲程时进气门开启排气门关闭活塞从上止点向下止点移动气缸容积增大压力降低产生真空吸力将可燃混合气吸入气缸。 压缩冲程中进排气门均关闭活塞从下止点向上止点移动压四行程发动机的工作过程分为进气、压缩、作工、排气四个冲程。进气冲程时进气门开启排气门关闭活塞从上止点向下止点移动气缸容积增大压力降低产生真空吸力将可燃混合气吸入气缸。压缩冲程中进排气门均关闭活塞从下止点向上止点移动压缩混合气使其温度和压力升高。作功冲程里进排气门仍关闭火花塞点火点燃可燃混合气气体膨胀推动活塞下行经连杆推动曲轴旋转做功。排气冲程中排气门开启进气门关闭活塞从下止点向上止点移动将废气排出。进气过程中由于进气系统有阻力进气终了时气缸内气体压力略低于大气压力混合气温度因与高温机件接触和残余废气混合而上升。压缩终了时混合气温度可达 600 至 750K压力为 0.8 至 2.0MPa压缩比越大燃烧速度越快发动机功率越大但过大易出现爆燃等不正常燃烧现象。作功冲程中燃烧后的气体压力和温度急剧升高最高压力达 3.0 至 6.5MPa相应温度为 2200 至 2800K活塞下行输出机械能终了时压力和温度降低。排气冲程里废气在自身残余压力和活塞推力作用下排出由于排气系统存在阻力排气终了时气缸内压力稍高于大气压力。四冲程汽油机通过这四个冲程完成一个工作循环活塞上下往复运动四次曲轴旋转 720 度。变速箱主要有手动变速箱、CVT 无级变速箱、自动变速箱、双离合变速箱、机械式自动变速箱这几种分类它们各自特点不同。手动变速箱的特点是传动效率高、换挡反应快结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油还富有驾驶乐趣但操作较为复杂新手上手有难度。CVT 无级变速箱换挡平顺无顿挫感挡位设定自由燃油经济性高、废气排放相对较低、更为环保但成本较高操作不当出问题概率高且传动的钢带能承受的力量有限很多车型会出现后劲不足的现象。自动变速箱动力输出直接操作简便换挡平顺技术成熟可靠但机械效率偏低、结构复杂、维修成本高。双离合变速箱换挡速率高、换挡速度快但故障率高、维修费昂贵。机械式自动变速箱结构简单、成本较低不过电控系统不够自动化换挡时会有明显的顿挫感。总之不同的变速箱各有优劣大家在选车时要根据自己的需求来选择。

汽车动力不足的原因有很多。 积碳问题是常见原因之一包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等积碳过多会降低点火能量和进气效率造成汽车抖动、动力不足可去 4S 店清理积碳。 燃油方面添加不合适标号燃油或油箱盖通气孔堵塞等汽车动力不足的原因有很多。 积碳问题是常见原因之一包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等积碳过多会降低点火能量和进气效率造成汽车抖动、动力不足可去 4S 店清理积碳。 燃油方面添加不合适标号燃油或油箱盖通气孔堵塞等导致供油不畅、混合气过稀影响发动机动力要按规定使用适合的燃油标号并定期保养必要时清洗燃油系统。 空气滤清器长期未清洗会堵塞风量不足使可燃混合气浓度过高降低发动机功率带涡轮增压器的车辆其增压器故障也会导致动力不足需定期清洗和更换空气滤清器。 发动机过热会造成润滑效果不佳、增加机械磨损、降低功率和增加油耗要定期检查机油和冷却液液位做好保养。 此外活塞、活塞环、气缸磨损严重会导致配合间隙增大、密封性差、气缸压缩压力降低气门间隙调整不当、气门正时不准、关闭过紧会影响气缸压力氧传感器故障、汽油品质不达标、进气管漏气、燃油压力低、喷油器和燃油滤清器堵塞、压力传感器和节气门位置传感器信号失常、点火正时失准、火花塞和点火器及高压线不良、节气门脏污、废气再循环系统工作不良、排气管堵塞、涡轮增压系统故障等也会使汽车动力不足。全合成机油和半合成机油哪个好答案是全合成机油通常更好。 全合成机油在润滑、保护、耐久性、低温流动性方面都优于半合成机油。它能适应更大的温度范围使用期限更长一般汽车行驶 8000 10000 公里更换一次。在相同工作环境中全合成机油用较低黏度就能保护引擎流动性更好、阻力更小。而且全合成机油冷启动更顺畅尤其在东北地区还能节省燃油延长发动机使用寿命减少维修率。 半合成机油是矿物油和合成油的混合体性能介于全合成机油和矿物油之间价格相对亲民。在一般使用条件下能为发动机提供一定保护其更换周期在 7000 8000 公里或 8 个月左右比较适用于自然吸气的发动机。 两者最大区别在于基础油不同全合成机油用的是第五类基础油混合而成半合成机油使用的是第三类基础油全合成机油在基础油的选择上级别更高。 虽然全合成机油价格更贵但综合换油次数来看半合成机油并不比全合成机油便宜多少。选择机油应根据爱车情况决定普通家庭用车、商务车使用半合成油足够而跑车、越野车等高性能车型适合用全合成机油。

防冻液加注口通常位于发动机舱内盛装防冻液的容器类似一个水壶其壶盖之上有一个三角标识三角内部存在一个类似温度计的图案。 防冻液作用重大能避免油液结冰影响正常运作还能维持发动机适宜温度防止爆沸。一般汽车行驶 4 万公里或使用两年左右防冻液加注口通常位于发动机舱内盛装防冻液的容器类似一个水壶其壶盖之上有一个三角标识三角内部存在一个类似温度计的图案。防冻液作用重大能避免油液结冰影响正常运作还能维持发动机适宜温度防止爆沸。一般汽车行驶 4 万公里或使用两年左右就需更换防冻液。添加防冻液要等车辆熄火冷却后进行以防烫伤。更换防冻液前要全面检查管道有无泄漏和裂缝重点是五通管。排空旧液后用清水清洗液道向防冻液补充罐加清水让其流过发动机冷却系统并怠速运转 3 至 5 分钟别忘了清洗暖水箱里的水。长时间运行的车辆如出租车优质防冻液一年更换一次运行时间短的车辆可两年或三万公里更换一次。长效防冻液有效期最长可达三年。若防冻液有悬浮物、沉淀物、变质或变色要及时更换和清洗系统。除了防冻液加注口发动机舱内还有其他加注口。比如玻璃水添加口其标志为一个喷水的前挡风玻璃图案玻璃水是消耗品能清洁和润滑挡风玻璃要按时检查缺了及时添加。机油添加口的标志是一个黄色的油壶旁边还有机油标尺矿物质机油汽车行驶 5000 公里左右更换半合成机油行驶 8000 公里左右更换全合成机油行驶 10000 公里左右更换。刹车油加注口壶盖上有黄色八边形内有个圆圈加括号的标识或标有“DOT4”刹车油的型号标识。转向助力油加注口许多车型的盖子上会印有方向盘的图标。尿素加注口有明显的标识比如尿素溶液的图标或文字说明。汽油加注口在仪表盘上通常会有一个加油机的图标图标旁边有一个小三角形或箭头指示位置。车子三包具体包含修理、更换、退货这三项内容。修理方面在包修期内家用汽车产品出现质量问题凭三包凭证可享受免费修理包括工时费和材料费修理超 5 天车主有权用备用车。换车方面三包有效期内汽车修理累计超 35 天或同一质量问题修理超 5 次消费者可在自销售者开具购车发票之日起 60 日内或行驶里程 3000 公里内申请换车。退车方面发动机更换两次仍无法正常运行消费者有权退车。此外三包凭证应包括产品品牌、型号、车辆类型、车辆识别号、生产日期、生产者和销售者的名称地址等信息还包括修理者网络信息查询方式、三包条款、保修期限、有效期、使用补偿系数、主要零件和易磨损零件类型及质量保证期、家用纯电动和插电式混合动力汽车产品的动力电池容量衰减限值等。家用汽车产品保修期不低于 3 年或行驶里程 6 万公里以先到者为准三包有效期不低于 2 年或行驶里程 5 万公里以先到者为准。汽车在购买 60 天内或行驶里程 3000 公里内出现转向系统故障、制动系统故障、车身开裂、燃油泄漏可无条件退或换车。在购买 2 年或行驶里程 5 万公里内因严重安全性能故障累计修理 2 次仍未排除或又出现新故障发动机、变速器累计更换 2 次或其同一主要零件因质量问题累计更换 2 次仍不能正常使用转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因质量问题累计更换 2 次仍不能正常使用因产品质量问题修理时间累计超 35 天或因同一问题累计修理超 5 次只能换车不能退车符合这些条件的也可退换车。如果购买汽车发生纠纷消费者可与经营者协商解决向第三方社会中介机构请求调解向有关行政部门申诉根据协议申请仲裁或向人民法院起诉。

黄壳牌 5W30 是一款矿物油在市场上较为常见。 它具有很多出色的性能。首先是优异的低温冷启动性能车子冷却时也能很好启动让启动更顺畅能有效控制发动机磨损。 其 5 代表机油适用温度在零下 25 度以上W 表示冬季适用温度范围黄壳牌 5W30 是一款矿物油在市场上较为常见。 它具有很多出色的性能。首先是优异的低温冷启动性能车子冷却时也能很好启动让启动更顺畅能有效控制发动机磨损。 其 5 代表机油适用温度在零下 25 度以上W 表示冬季适用温度范围大四季可用。30 是 100 摄氏度工作状态下机油的粘稠度指数。 黄壳 5W30 机油有 HX5 和 HX5 Plus。HX5 是矿物油HX5 Plus 是半合成油是 HX5 的升级版。HX5 注重清洁性能磨损保护性能出色能增加 30%的引擎保护能力延长发动机使用寿命精选合成基础油对机油性能和燃油经济性有帮助。HX5 Plus 性能比 HX5 略好是入门级半合成油。 黄壳 5W30 和红壳 5W30 相比理论上黄色的更好更贵但实际性能拉不开差距。黄壳 5W30 和 10W 一 40 的区别在于10W 一 40 的粘稠度更高若冬天不在东北可不加注 5W30 的机油。 黄壳 5W30 还具有出色的粘度温度特性能提供更好的燃油经济性节省燃油。清洁性能突出能有效控制发动机油泥和积碳等沉积物产生减少发动机噪音。 普通黄壳机油每 5000 公里或半年更换一次半合成类型的黄壳机油每 7500 公里或 7 8 个月更换一次但具体时间要根据机油颜色、车感、机油试纸等实际情况决定。观察机油颜色变黑、有杂质或感觉发动机抖动明显、声音变大就需更换。 总之黄壳牌 5W30 是一款优秀的机油能提供良好的保护和性能燃油经济性好清洁能力强是不错的选择。添加机油前不需要等车冷却。无论是热车还是冷车都能添加机油但要注意一些要点。首先更换机油前最好进行预热用千斤顶顶起车辆准备好楔形木支撑以防意外。找到放油螺栓拧开放油注意油温避免烫伤让油多滴一会儿放得更干净别拧太紧以防损坏油底壳。取下滤芯时把容器放在下面温度高要戴手套别损坏相关部件。选择合适的机油滤芯要参考使用手册新滤芯接口垫圈涂抹新机油垂直安装位置可在滤芯中加新油减少下次启动干磨。拧入拧紧滤芯通常拧紧后再拧入 3/4 圈。之后添加新机油实际操作按用户手册用漏斗防止机油漏到发动机外部。添加完检查发动机下部有无泄漏没问题再检查机油尺然后发动发动机。加油量方面热车油位略低于冷车热车加油别加太多避免超过冷车油尺上限导致漏油。还要根据发动机运行状况选择不同黏度机油选多级机油因其节省、寿命长、高效能保护发动机。油量应略低于机油尺刻度根据发动机要求选机油。

高速公路 ETC 系统是电子不停车收费系统英文名 Electronic Toll Collection。 它通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站 ETC 车道上的微波天线进行专用短程通讯利用计算机联网技术与银行后台结算处理让高速公路 ETC 系统是电子不停车收费系统英文名 Electronic Toll Collection。它通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站 ETC 车道上的微波天线进行专用短程通讯利用计算机联网技术与银行后台结算处理让车辆无需停车就能缴纳高速费用。ETC 系统由多组分构成包括 ETC 收费车道、收费站管理系统、ETC 管理中心、专业银行和传输网络。其中ETC 收费车道又包含车道控制子系统和收费站管理子系统ETC 管理中心是最高管理层。工作原理是当车辆通过收费站时环路感应器感知到车辆路边单元发送询问信号车载单元响应双向通信交换数据中心管理系统获取车辆识别信息并比对判断进行扣费等操作。ETC 系统的技术特点显著适用于高速和繁忙的桥隧环境有单车道和自由流两种不停车收费系统。其优势众多能提高公路通行能力让车辆高速通过无需减速停车减少交通堵塞实现电子化降低收费成本减少人力有助于降噪降废避免车辆频繁启停带来的噪音和废气排放。此外还能缩小收费站规模节约费用是调节交通流的手段能提高市政设施资金回收能力。ETC 系统具有很大的价值和影响能增大收费站处理容量节省时间提高收费效率缓解交通堵塞收费优惠便利实现非现金支付节省管理费便于获取交通流信息利于交通控制决策和管理节能环保减少二氧化碳、一氧化碳等排放具有巨大的经济效益带动新增产值节约投资。国家也给予了 ETC 政策支持出台相关方案和通知推动其推广应用。在地区发展方面全国 ETC 联网工作在逐步推进。但 ETC 推广存在一些问题比如便利性和应用范围有限使用次数少办理程序繁琐可使用范围有限、功能单一等导致车主办理积极性不高。未来应加强宣传拓展应用范围丰富支付手段将 ETC 与更多场所结合。仪表盘出现扳手这是汽车的保养提醒灯。出现的原因是车辆行驶里程或时间达到了厂家设定的保养要求。汽车保养很重要包括换机油、易损件等。机油被称为发动机的血液能润滑、清洁、密封、缓冲、防锈、散热长期使用性能会下降要定期更换换机油时要一起换机油滤芯。汽车上需要定期更换的油液有机油、变速箱油、冷却液、差速器油等易损件有火花塞、皮带、汽油滤清器、机油滤清器、轮胎、刹车片、刹车盘、电池、空气滤清器、空调滤清器等。如果经过正常保养还出现扳手标志可以这样消除插入钥匙仅插入不转动按住里程表边上的操作杆 5—10 秒转动接通电源再过 5—10 秒发动车子过程中一直按着操作杆。但不同品牌、车型方法可能有差异车辆说明书中有详细说明。保养能让车保持良好状态延长使用寿命保养包括对发动机系统、变速箱系统、空调系统等进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换零件。做完保养后4S 店或修理店会帮忙消除标志也可自行消除。