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摘要:凯迪拉克的正常胎压一般在 2.3 2.5bar 之间。不同车型可能会有细微差别比如凯迪拉克 CT5平时胎压要保持在 230 250 之间夏季可在 240冬季在 250。 凯迪拉克 XT4 正常标准型轮胎为 3 5bar。
凯迪拉克的正常胎压一般在 2.3 2.5bar 之间。不同车型可能会有细微差别比如凯迪拉克 CT5平时胎压要保持在 230 250 之间夏季可在 240冬季在 250。
凯迪拉克 XT4 正常标准型轮胎为 3 5bar。
像 2021 款凯迪拉克 XT5正常胎压也是 2.3 2.5bar 之间。
凯迪拉克车辆具有原车胎压监测功能能通过仪表盘直接查看轮胎的胎压变化。
胎压严格来讲指轮胎内部的空气压强它和车辆性能紧密相关。如果胎压过低轮胎与路面接触面积增大胎体变形加剧胎侧易有裂口高速行驶时轮胎易短时间发热橡胶老化降低轮胎使用寿命遇到路面凸起物还可能爆胎。
如果胎压过高轮胎帘线过度伸展变形轮胎与路面接触面积减小弹性降低车辆行驶负荷增大影响驾驶舒适性。
检测胎压时先找到轮胎的胎压胎气嘴位置准备好胎压计将胎压计的气门接口紧压在轮胎的气嘴上进行测压完成检测后记得盖上胎气嘴帽。
总之保持凯迪拉克的正常胎压才能确保车辆发挥最佳性能保障行车安全。
朗逸启航版价格更低主要有以下几个原因。
首先它采用的技术相对不高这使得制造成本得到了控制从而能够以较低价格出售。
其次平台方面朗逸启航版基于大众 PQ34 平台打造尺寸比新朗逸小耗材也少。新平台使用更好的钢材下臂只需一层老平台则需两层成本差异导致朗逸启航版价格更低。
再者外形设计上朗逸启航版延续了老款的外观和内饰设计虽然不过时但相比新朗逸不够新颖在用料上也稍逊一筹这也使得成本降低价格能更亲民。
另外车载导航系统虽然采用触摸屏和旋钮控制相结合的操作方式具备一定的功能但与新朗逸相比可能在某些方面有所简化。
还有朗逸启航版的外观没有朗逸 PLUS 那么稳重大气但仍符合大众审美整体设计相对简约没有过多复杂的元素这也在一定程度上控制了成本。
总之朗逸启航版价格更低是多种因素共同作用的结果。