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摘要:驻车制动器常见故障主要有以下几种 制动效能不良拉紧驻车制动操纵手柄后仍能起步或不能稳定地停靠在坡道上产生溜滑现象。原因包括制动器间隙过大蹄片与鼓的接触面积太小制动蹄或片上占油或硬化、铆钉外露制动鼓或盘变形严重操纵机构各部
驻车制动器常见故障主要有以下几种
制动效能不良拉紧驻车制动操纵手柄后仍能起步或不能稳定地停靠在坡道上产生溜滑现象。原因包括制动器间隙过大蹄片与鼓的接触面积太小制动蹄或片上占油或硬化、铆钉外露制动鼓或盘变形严重操纵机构各部件磨损松旷、间隙过大或者钢索过长。
拉杆不能定位拉紧驻车制动操纵手柄后不能松手一松后拉杆又回到初始位置。原因可能是棘爪弹簧失效或折断棘爪与齿轮轮齿磨损过甚或滑牙棘爪或拉杆变形卡滞棘爪或齿板等处铆钉脱落。
制动不灵主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑也可能是驻车制动器销轴磨损严重间隙过大驻车制动器拉杆调整过长。
制动失效、跑偏、拖滞应尽快检修避免汽车移动造成伤害或损坏。
发出异响安装于传动轴或变速器上的制动器在行驶中产生异响。原因包括驻车制动盘翘曲制动蹄或制动盘拉紧弹簧脱落第二轴凸缘螺母松动第二凸缘配合花键松旷变速器壳体上的固定支架松动。
解决办法对于制动效能不良检查驻车制动拉杆的工作行程正常则故障一般由后制动摩擦片或制动摩擦片有油污及后制动摩擦片烧蚀引起不正常则由工作行程调整过大等引起。对于拉杆不能定位反复拉放驻车制动拉杆能复位多为棘爪弹簧问题不能复位多为卡滞或铆钉脱落。对于制动不灵清理油污或者更换相应部件。对于失效、跑偏、拖滞要尽快检修。对于异响停车检查相应部件是否松动、损坏及时修复和调整。
瑞虎8的USB接口在中控下面点烟器上面有两个后座出风口下也有两个。
USB接口属于车载传输线有传输速度快、使用方便、支持热插拔、连接灵活、独立供电等优点是插U盘和MP3等USB设备的通用型接口。
汽车上的USB接口用处很多能插U盘听歌曲给手机、MP3充电做USB车载点烟器接口连接电子狗和行车记录仪还能给电脑和平板充电。
其工作原理是把车内电源DC12V或者DC24V转成DC 5V再通过USB统一接口给相应电器充电。不同电器功率不同USB车充功率主要取决于电流大小所以使用时要注意兼容性和功率输出。
瑞虎8是奇瑞旗下的5门5座中型SUV车身尺寸为长4700mm、宽1860mm、高1746mm轴距2710mm。
动力方面瑞虎8搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机最大功率达到197马力145千瓦峰值扭矩为290牛·米。传动系统匹配了格特拉克的7速湿式双离合变速箱百公里综合油耗仅为7.4L。内饰采用了夸张的炮筒仪表盘中控部分使用大尺寸的液晶屏看起来简洁且更有层次感后排空间相比瑞虎也有一定提升。