车内空气净化器真的有用吗

车内空气净化器真的有用吗

Roadster

暂无报价

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

车内空气净化器真的有用吗答案是有用的。

汽车在日常使用和太阳照晒下会产生异味车载空气净化器能够吸收这些气体保持车内空气洁净。车载空气净化器通常由活性炭、滤网、风机、负离子发生器组成。风机吹动车内空气流通负离子发生器产生负离子将杂物电离滤网和活性炭过滤吸收带电杂质和异味。

目前车载空气净化器主要分为四大类型滤网型通过滤网过滤杂质风机功率不够时难吸入车内气体臭氧型产生臭氧净化空气但要注意臭氧含量不可过高离子型制造负离子电离去除异味和细菌静电型给细小杂质带上电荷后吸附到积尘板需要经常清洗。

不同车载空气净化器净化效果不同。中国消费者协会针对 19 款主要品牌车载空气净化器开展比较试验发现 IQAir Atem、米家、70 迈等对颗粒物净化效果好部分千元以上产品表现未必佳。在甲醛、TVOC、苯等气态污染物净化方面IQAir Atem、3M 等表现出色。

长安汽车打造了“PM0.1 高效复合抗病毒过滤器”具有强大净化能力过滤效果达 97.7%能有效抑制病毒侵害。长安汽车还在智能健康净化技术方面全面更新升级涵盖佳空气、智能净化、健康管理、新风系统以及远程控制 5 大智能板块构成智能健康系统。老车主还可免费更换过滤器。

选购车载空气净化器应注意根据需求选择不同性能产品了解滤网净化功能关注售后服务及使用成本保留重要证据。使用时注意不能完全依赖天气好时开窗通风使用时不开窗用内循环可用 USB 或充电宝供电不用时拔掉电源定期清洁更换滤网。高端车型如特斯拉 Model S 系列轿车空调系统强大必要时可开启生化模式。选购时要关注 CADR 值和空净滤网如 IQAir Atem 净化效率优秀但价格略贵。

如何区分3缸和4缸发动机

要区分 3 缸和 4 缸发动机可以从以下几个方面来看。

首先是缸数这是最直观的区别3 缸发动机有 3 个气缸4 缸发动机有 4 个气缸。

其次是重量3 缸发动机体积小、重量轻4 缸发动机相对体积较大、重量较重。

油耗方面3 缸发动机油耗小4 缸发动机油耗相对较大。

低转速扭矩上3 缸发动机低转速扭矩大4 缸发动机低转速扭矩相对较小。

平衡性不一样4 缸机的平衡性优于 3 缸机。

点火间隔不同3 缸机点火间隔角是 240 度4 缸机点火间隔角是 180 度。

结构上3 缸机比 4 缸机少了一个汽缸、一个活塞、一个连杆、一组进气门、一组排气门、一个火花塞、一个点火线圈、一个进气歧管、一个排气歧管、一个喷油嘴结构更简单。

动力上四缸发动机的动力更足。

使用上3 缸车低转速扭矩大起步加速有力但动力连贯性差、容易抖动、噪声大4 缸发动机需要 4 个气缸轮流做功能持续输出动能。

抖动和噪声方面4 缸发动机的点火间隔能使力互相抵消3 缸发动机力的方向做不到平衡所以会出现抖动和噪声。

省油方面一般情况下 3 缸车更省油相同排量下3 缸机重量更轻摩擦损耗更小。

成本方面3 缸机减少 1 个气缸和配套零部件能省下约 1000 块钱但车企为改善 3 缸机性能增加的成本也差不多 1000 块钱。

平顺性上3 缸机平顺性差、震动大即便有减震装置也难以大幅提升4 缸机在这方面表现更好。

寿命方面3 缸发动机气缸受力大、磨损明显理论上寿命相对较短。