水温传感器故障有哪些征兆

水温传感器故障有哪些征兆

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水温传感器故障会有多种征兆。

比如水温表指示异常可能指针不动也可能始终指向最高位置。

冷车启动会变得困难因为此时 ECU 收到的是错误的热车温度信号无法提供浓混合气只能提供稀薄的混合气所以难以启动。

还会出现油耗增加和怠速不稳的情况这是由于电控单元对燃油喷射和点火正时的控制不精准。

加速也会变得困难即便油门踩到底发动机转速也难以提升。

水温传感器其实是个半导体热敏电阻温度低时电阻大温度高时电阻小安装在发动机缸体或缸盖的水套上与冷却水直接接触用于检测发动机冷却水的温度。

如果水温传感器出现电阻高故障可能是内部断路电阻值为无穷大也可能是接插件掉落或与 ECU 相连线束中间断开电阻值同样为无穷大或者由于内部老化电阻值为稳定的大电阻或只在大电阻区域内变化。这种高电阻状态下发动机 ECU 收到的都是冷机状态信息会不停加大供油量导致起动困难特别是热机时。起动后又一直供给浓混合气使怠速偏高。

要是出现电阻低故障可能是内部短路电阻值为 0也可能是内部老化电阻值为稳定的小电阻或只在小电阻区域内变化还有可能是电源线因磨破而搭铁电阻值为 0。这种低电阻状态下发动机 ECU 收到的都是热机状态信息起动时混合气不浓发动机难以起动特别是冷机时但起动成功后能正常工作。

判断水温传感器是否坏了可以用万用表检测用电吹风对着水温传感器加热电阻值没变化就说明传感器坏了。也能用故障诊断仪检查冷车时进行如果显示有水温传感器的故障码就表明传感器存在故障。还可以将传感器放入加温杯中加热用万用表电阻档位测量随着温度升高电阻应减小没变化则说明损坏。

混合气过浓与过稀有何区别

混合气过浓与过稀区别很大。

混合气过浓时车辆废气排放增多节气门开度变小产生真空排气时废气倒吸进进气管氧气量降低混合气无法完全燃烧导致车辆功率下降、积碳和油耗增加还会出现发动机不易启动、游车、冒黑烟等状况通常是空气滤清器堵塞、喷油器滴油、系统压力过高等造成的。

混合气过稀时发动机怠速不稳、加速无力、换挡有顿挫感中低速时低扭表现差会有发动机抖动严重、加速顿挫等问题可能是喷油器堵塞或ECU喷油策略不佳导致的原因包括燃油滤清器堵塞、燃油泵压力不足、喷油器喷油量过小、进气管漏气等。

汽车理论空燃比柴油是14.3:1汽油是14.7:1但实际车辆空燃比常控制在15:1或16:1左右。

车辆冷机启动时需较浓混合气空燃比不超6:1否则易熄火。

车辆长期使用后积碳会影响喷油嘴导致喷油不畅、角度和雾化不良严重时堵塞所以清洗喷油嘴很有必要。