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自动挡转弯时需要踩刹车吗
摘要：自动挡转弯时是否需要踩刹车答案是视车速而定。 如果车速较快那必须踩刹车且最好在进入弯道前提前减速不然等到弯道中再减速可能就来不及了这样很容易发生危险。 要是车速不快在确保安全的前提下可以不踩刹车少踩刹车能延长刹车片的使用
自动挡转弯时需要踩刹车吗
自动挡转弯时是否需要踩刹车答案是视车速而定。
如果车速较快那必须踩刹车且最好在进入弯道前提前减速不然等到弯道中再减速可能就来不及了这样很容易发生危险。
要是车速不快在确保安全的前提下可以不踩刹车少踩刹车能延长刹车片的使用寿命。
转弯时要学会灵活掌控油门感觉车速快先松油门让车自行减速若还快就及时踩刹车这样能显著延长刹车片寿命。
比如右转时有时会遇到直行车辆要小转弯不影响直行车辆正常行驶。左转则尽量转大弯因为可能有车辆在拐入道路时出来这样能避免碰撞等危险。
转弯时还要注意观察后视镜判断车后或侧后方无人再转弯很多新手容易忽略这点从而导致交通事故。
另外控制方向盘也很重要小转弯尽量打死方向盘过后慢慢回正大转弯则慢慢打方向。
总之转弯时要根据实际车速决定是否踩刹车同时注意观察和控制好车辆。
川崎z400的极速是多少
川崎 Z400 的极速在老款被限速 135km/h而新款取消了限速官方极速为 180km/h。这是因为国内道路情况变好为了给车友更好的动力体验。
新款 Z400 采用与 ninja400 同平台四冲程水冷双顶置凸轮轴并列双缸发动机实际排量 399CC最大功率 33.4 kW (45 PS) / 10,000 rpm最大扭矩为 38N.m/ 8,000 rpm配合滑动式离合器操控出色。
车架采用轻量化钢管编织车架整备质量减轻到 167kg。油箱 14 升能提供近 400km 续航。
减震方面前 41mm 正立式减震后为中置多连杆减震预载可调。
制动上前轮 310mm 半浮动盘后盘直径 220mm前后配日清双活塞卡钳有 ABS 刹车防抱死系统。
头灯部位改款灯光全 LED仪表采用与 Z650、Z900 相同的家族设计LCD 液晶设计车速数位显示转速模仿机械指针。
虽然坐姿没调整仍和 ninja400 相似但动力解除限速和车身减重让车辆体验更好。
在价格方面新款比老款贵 1000 元官方售价 47800 元。
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