车子怠速抖动的原因是什么

车子怠速抖动的原因是什么

车子怠速抖动的原因主要有以下这些

发动机积碳严重车辆长时间行驶积碳会附着在进排气门、发动机缸体、喷油嘴、节气门等位置。积碳过多会影响燃油喷射量和空气进入量导致燃油空气混合比失衡从而引起怠速抖动。

发动机部件老化发动机悬置也就是机脚垫老化滤震效果降低在发动机负荷变化时比如踩刹车挂 D 档、开空调、开大灯等容易造成怠速时车身抖动。

点火系统问题点火系统中某个缸不点火或点火弱火花塞电机烧蚀损坏、间隙过大点火线圈漏电、电压低、损坏点火时间不正确等都会导致怠速抖动、不稳。

油压不稳机油缺少、脏污、变稀、油管漏油、油泵损坏或零部件磨损超标等造成油压不稳影响发动机正常运转导致怠速抖动。

空滤故障空滤堵塞或含水量多会使发动机进气量减小或变化导致混合气过浓或过稀引起怠速抖动。

进气歧管问题进气歧管垫呲了或有裂纹空气进入过多或过少混合气过稀或过浓怠速会发抖。

节气门故障节气门积碳或脏污节气门轴发卡影响空气进入气缸导致混合气过稀造成怠速发抖。

电路故障火花塞工作不好、积碳严重、电极间隙过大点火线圈和高压线故障都会导致燃油燃烧不完全引起怠速发抖。

点火不正时正时皮带或链条长时间工作磨损点火时间变迟导致发动机怠速发抖。

机械故障发动机进气门间隙缩小、气门关闭不严、缸套活塞及环磨损过多导致缸压不足引起怠速抖动。

喷油器故障喷油器喷油不成雾化状而是成水滴状或水柱状造成混合气过浓怠速肯定发抖。

另外车辆冷启动时进入催化器加热工况、开空调时压缩机启动和停止瞬间也可能出现怠速波动这属于正常情况。

轮胎有裂纹还能继续使用吗

轮胎有裂纹还能不能继续使用得看具体情况。

轮胎是橡胶制品自然老化期一般在 5 6 年从生产日期算标在轮胎侧面比如 1618 代表 2018 年第 16 周生产。

汽车轮胎平均老化更换周期约四年从第三年开始可能有裂纹程度轻还能勉强用。

轮胎侧壁厚度约 5 6mm裂纹深度不超 1mm 且侧壁结构强度还行冠部厚度约 7mm 等有一定厚度和钢筋小裂缝能提供稳定性但胎压过高或过低都不宜高速行驶。

如果胎侧有大面积裂纹或裂缝最好换掉别高速行驶。

前轮有裂纹倒到后轮能继续用一阵勤观察有鼓包就换。

裂纹长度小于 6 毫米可修补修补过的前轮和没修补的后轮调换能降爆胎风险。

老化细小裂纹的轮胎别用橡胶老化性能下降高速有危险。

裂纹在侧面不深前轮换后轮安全些。

跑高速发现有裂纹要及时换不然易出大事故。

轮胎磨损到正面沟槽凸起差不多高度要换超过 4 年有很多密集裂纹也要换。

不常使用致轮胎老化也要换。

总之要根据裂纹深浅、老化程度、磨损情况等判断定期检查轮胎确保安全