发动机连杆歪了需要更换吗
发动机连杆歪了是需要更换的。
因为当发动机涉水水位超过进气口时水会被吸入缸体水不可压缩会产生巨大反向力导致连杆弯曲甚至摩擦气缸体、造成曲轴断裂、打坏缸体。
连杆弯曲会对发动机产生严重影响即便能修复也难以达到厂家标准可能在动力和噪音方面有轻微影响新零件与车有磨合期且无法保证与原车配件参数完全一致。
要判断连杆是否弯曲可使用连杆检验仪检测。检测前清洁相关部件将连杆大端孔套在可胀定位芯轴上固定小端孔插入检验芯轴用带 V 形块的“三点规”的 V 形槽与检验芯轴接触并移动用塞尺检验测点与检验平板间隙值。
若三点都接触平板连杆无弯曲扭曲变形若上测点接触下两点不接触且间隙相等或反之说明连杆弯曲若只有一个下测点接触上测点与平板间隙等于另一下测点间隙一半说明连杆扭曲若上测点与平板间隙不等于另一下测点间隙一半说明连杆同时存在弯曲和扭曲若正反两面测量时连杆小端与平板距离不等说明存在双重弯曲。
发动机连杆弯曲的原因有气缸进水、喷油系统异常、连杆和曲轴抱死、连杆本身有问题。
在积水路面行驶发动机可能吸入水导致活塞压力变大连杆弯曲甚至断裂。某一缸喷油器连续喷油也会影响连杆。维修时要根据具体情况采取措施弯曲在极限范围内可矫正维修超过极限则建议更换同时要检查喷油系统避免喷油器连续喷油。
总之为保证发动机性能和寿命连杆歪了通常需要更换。
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