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日产奇骏鼓风机电阻在哪里
摘要：日产奇骏鼓风机电阻的位置通常在副驾驶侧。 具体来说在副驾驶前面的手套箱内部或者空调风箱上。 要找到它可能需要先把副驾驶侧的前挡板拆下来有的还提到在油门踏板上方。 鼓风机电阻主要负责控制鼓风机的转速。 如果电阻损坏最明显的表现就是无法
日产奇骏鼓风机电阻在哪里
具体来说在副驾驶前面的手套箱内部或者空调风箱上。
要找到它可能需要先把副驾驶侧的前挡板拆下来有的还提到在油门踏板上方。
鼓风机电阻主要负责控制鼓风机的转速。
如果电阻损坏最明显的表现就是无法调节空调风速不管在哪个挡位鼓风机转速都相同风量控制旋钮失去调速功能。
如果需要判断电阻是否损坏可以准备一个万用表调到欧姆档红笔放电阻正极黑笔放负极查看读数是否正常测出来电阻值为 0 则说明损坏。
若要更换鼓风机电阻要准备好新的电阻、十字螺丝刀等工具然后关闭车子电气设备和点火开关断开车子蓄电池并断开鼓风机总成连接器鼓风机一般位于副驾驶前方的储物箱下面拆下鼓风机固定线束和固定螺丝在原来的位置找到电阻并拆下换上新电阻再将鼓风机和线路安装回去给蓄电池通电启动汽车并启动鼓风机检查能否调节风速。
不过不太建议自行更换因为涉及汽车电路接线问题操作不当可能损坏鼓风机甚至烧毁车子电路。最好去 4S 店或正规维修店更换费用一般几十块钱省事省力。
斯太尔桥和汉德桥有何区别
斯太尔桥和汉德桥有区别。
技术方面斯太尔桥引进奥地利技术生产有双联驱动桥、前驱动桥和后驱动桥等。汉德桥各系列桥型速比系列宽泛涵盖重、中、轻卡车桥等。斯太尔驱动后桥带轮边减速器承载能力大、速比系列宽、减速性能好。汉德桥的斯太尔技术车桥中桥齿轮疲劳寿命超 40 万次后桥齿轮疲劳寿命超 50 万次桥壳疲劳寿命达 131.8 万次未损坏。
配件方面斯太尔桥和安凯桥市场普及率高配件价格相对较低。汉德桥的曼技术车桥性能较斯太尔技术桥有大幅提升比如曼技术单级减速桥采用全套进口的欧洲准双曲线齿轮式单级主减速器总成主被动齿轮面均采用精磨及磨后特殊处理工艺技术。汉德曼技术双级减速桥引进德国 MAN 公司先进技术采用优化设计和有限元分析法桥壳主体受力均匀合理保证各种工况的刚度和强度。
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