备胎胎压异常的原因是什么

备胎胎压异常的原因是什么

备胎胎压异常的原因主要有以下这些。

首先备胎上没有胎压监测装置当使用备胎且胎压不足时就会触发胎压报警。

其次轮胎压力过低是常见原因比如轮胎磨损严重厚度变薄或是轮胎被扎破、气门嘴漏气还有车辆载重过大都会使胎压降低。

再者胎压过高也会导致异常超过预设值上限时会触发报警。

另外轮胎密封不好、胎压传感器故障会造成胎压异常。

还有胎压监测系统故障比如传感器、控制模块等部件出问题也可能引发报警。

此外轮胎气压计不准确或误操作也可能导致胎压显示异常。

根据国际 GBT29782008 标准规定不同轮胎的胎压范围有所不同。标准型轮胎的胎压应在 2.42.5bar 之间增强型轮胎的胎压应在 2.82.9bar 之间最高气压不应大于 3.5bar。

如果发现备胎胎压异常应及时进行胎压检测若轮胎气压在正常范畴内则可继续使用否则要采取相应措施解决问题。

发动机温度 110 度正常吗

发动机温度 110 度是否正常需要分情况来看。

一般来说民用车的发动机工作温度也就是水温大多在 90 度左右。发动机正常工作温度通常在 70 到 90 摄氏度局部会更高些速度快时能达到 100 到 110 摄氏度。但如果长时间超过 120 摄氏度就需要进行检查。

夏天发动机水温在 90 到 110 左右冬天在 70 到 100 左右。加冷却液的发动机正常水温为 80 90 摄氏度加防冻液的发动机为 95 105 摄氏度风冷发动机为 120 摄氏度。

发动机温度在 110 度时要考虑是否超过了正常范围。如果只是短暂达到 110 度可能还算正常若长时间处于 110 度或超过 110 度则不正常。

发动机温度过高或过低都不好。温度过高润滑油温度也会升高粘度下降甚至向外渗油导致整机温度升高不能形成良好的油膜影响发动机输出功率。

温度过低会使润滑油粘度大气缸内润滑油不能及时回流造成烧机油发动机冒蓝烟且运转阻力大影响发动机出力。

发动机过热的原因有多种比如冷却液不足、漏水、冷却风扇故障、节温器故障、水泵故障等。

冷却液不足是因为发动机长时间工作导致其慢慢流失所以车主要定期检查。漏水一般是冷却系统的水管、散热器等部件破裂包括外漏和汽缸垫渗漏出现漏水要及时检查。

冷却风扇故障分常开和常关常开会造成发动机过冷常关会导致发动机过热通常是风扇电机线路故障。

节温器故障会影响发动机冷却系统的大小循环产生无法升温或无法降温的情况。

水泵故障会使冷却液无法流动影响冷却效果。

如果发动机过热能做的是先散热和添加冷却液。怠速停车不要熄火打开引擎盖散热有条件停在阴凉处。添加冷却液前要查看水箱连接管路有无泄漏冷却液不足时车上没有可用的冷却液可先用矿泉水代替事后更换。不要在温度高时添加以免烫伤。