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摘要:ECO 模式不会对车造成伤害。 ECO 模式是节能模式原理是对车辆行进中的自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动及变速器油温等影响油耗的条件综合判断分析由 ECU 控制单元算出最佳燃油量给发动机从而降低油耗。 在市区拥堵路况下开启效果
ECO 模式不会对车造成伤害。
ECO 模式是节能模式原理是对车辆行进中的自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动及变速器油温等影响油耗的条件综合判断分析由 ECU 控制单元算出最佳燃油量给发动机从而降低油耗。
在市区拥堵路况下开启效果最佳能减少走走停停带来的高油耗驾驶也更舒适。
但有人认为 ECO 模式有弊端比如油门响应变慢动力差的车提速更慢影响驾驶体验。还有发动机处于低转速大负荷状态长期用会加速积碳生成且难以排出导致动力输出下降缩短发动机寿命。
不过只要不是长期在拥堵路段使用偶尔跑跑高速对减少积碳有好处。
而且 ECO 模式通过调整油门踏板灵敏度、控制涡轮旁通阀、变速箱及关闭车上一些电器来降低消耗关键还得配合车主温柔驾驶方式。
另外汽车还有运动、舒适、雪地等多种驾驶模式能让车主体验更丰富的驾驶感受。
总之正常使用 ECO 模式没问题不必过于担心。
汽车保险中的不计免赔是一种附加险不能单独购买多是车损险和第三者险的附加险。
它的作用在于当发生事故后按照对应投保主险条款规定的免赔率计算、应由被保险人自行承担的免赔金额部分保险公司会在责任限额内负责赔偿。
比如被保险人负全部责任保险公司免赔 20%负主要责任免赔 15%负同等责任免赔 10%负次要责任免赔 5%。
如果事故是第三方造成但找不到第三方保险公司有权免赔 20%。
事故责任未确定前挪动车辆且协商无果保险公司赔偿时会有 20%的免赔率。
即便投保了不计免赔在车辆违反安全装载规定、驾驶者或行驶区域超出规则约定、出现小交通事故未保留照片和证据等情况下也不能获得全部赔偿。
此外像盗抢险有 20%的“绝对免赔”车辆自燃险有 20%的“绝对免赔”发动机涉水险有 15%“绝对免赔”。
涉及人员受伤的医疗费赔付按《国家基本医疗保险标准》进行“不计免赔”不起作用。
但总体来说不计免赔险能让车主在理赔时获得更多保障性价比不错。