辅路车和主路车的区别是什么

辅路车和主路车的区别是什么

辅路车和主路车有很多区别。

首先是行驶车辆种类主路只允许机动车行驶而辅路是机动车、非机动车和行人混行。

其次在作用方面主路是车辆通行的主要道路而辅路能在主路车流量大时缓解主路交通压力。

然后是车速限制主路车速通常可以达到 80 公里以上辅路车速一般不准超过 60 公里。

还有道路规格不同单向机动车道、非机动车物理分隔时机动车道宽度不应小于 7.5 米单向机动车与非机动车划线分隔时辅路宽度不应小于 8.5 米当机动车、非机动车交通量均较大时辅路宽度可采用 12 13 米。

辅路数量上在地面快速中应设于主路两侧或单侧在高架路时设于高架路下地面层在城区宜连续设置郊区可连续或间断设置。

另外遇到主路出入口主路车享有高于辅路车的行驶路权辅路车要让主路车先行否则交通事故中未让行一方负主要责任。

了解这些区别能帮助驾驶员更好地选择行驶道路遵守交通规则保障道路交通安全畅通。

汽车充氟利昂的步骤是怎样的

汽车充氟利昂的步骤

1. 空调系统抽真空后关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2. 把中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接打开制冷剂罐开启阀拧松歧管压力表软管一端螺母让气体溢出几分钟后拧紧。

3. 拧开高压侧手动阀至全开将制冷剂罐倒立从高压侧注入规定量液态制冷剂。

4. 低压端加注时先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好打开制冷剂罐拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母听到制冷剂蒸汽流动声后拧紧排出注入软管中的空气。

5. 打开低压手动阀让制冷剂进入制冷系统系统压力值达 0.4MPa 时关闭低压手动阀。

6. 启动发动机接通空调开关将鼓风机和温控开关调至最大打开歧管压力表上的手动阀直至加注量达到规定值。

7. 加注完毕后关闭歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的注入阀发动机停止运转后迅速卸下歧管压力表以免过多制冷剂泄出。

8. 加氟前要检查有无漏点可用加压/抽真空机器检查若有漏点要处理或更换相关配件然后重新加压检漏确定不漏再抽真空加氟。

9. 加氟时可通过氟表查看压力值汽车空调系统一般高压 150 左右低压 30 左右。