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摘要:柴油机和汽油机有不少相同点。 它们都属于内燃机都是通过燃油在气缸内燃烧产生能量推动活塞运动再经连杆传递到曲轴带动其他机械工作。 工作循环相同都包含吸气、压缩、做功、排气这四个冲程。在吸气冲程进气门开启排气门关闭曲轴带动活塞下行
柴油机和汽油机有不少相同点。
它们都属于内燃机都是通过燃油在气缸内燃烧产生能量推动活塞运动再经连杆传递到曲轴带动其他机械工作。
工作循环相同都包含吸气、压缩、做功、排气这四个冲程。在吸气冲程进气门开启排气门关闭曲轴带动活塞下行压缩冲程进排气门关闭曲轴带动活塞上行做功冲程进排气门关闭活塞带动曲轴做功排气冲程进气门关闭排气门打开曲轴带动活塞上行。
它们都能将内能转化为机械能从而驱动车辆或设备运行。
在结构和功能上也有相似之处比如都有气缸、活塞、连杆、曲轴等部件。
随着技术发展两者在一些方面不断改进比如现代柴油机采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术在重量、噪音、烟度等方面逐渐接近汽油机。
总之柴油机和汽油机虽然有差异但相同点使它们都能为各种机械提供动力。
亚洲龙混动的百公里加速时间约为 8.24 秒。
在加速时它表现出色起步平稳没有明显抬头现象前轮也不会打滑。其加速性能良好动力响应较为迅速。
亚洲龙混动搭载了一台 2.5 升自然吸气发动机综合最大功率达到 218 马力。虽然混动版的 2.5 升发动机和汽油版在硬件上区别不大但凭借独特技术实现了更佳的燃油经济性和动力输出。
亚洲龙混动的官方油耗数据为 4.3L/100km在同类型车中具有优势能为消费者提供高效且经济的驾驶体验。
值得一提的是丰田亚洲龙还有双擎版本。双擎混动版采用丰田第五代智能电混系统包含一台 2.5L 自吸发动机、一台 88kW 功率的电机和 ECVT 变速器系统综合功率为 160kW0100 公里/小时的加速时间为 8.7 秒。
从动态表现看这套动力系统够用动力响应速度灵敏电机加持让起步更轻松流畅但突然深踩油门时动力响应会迟缓有双离合变速箱的顿挫感。在燃油经济性方面其综合油耗仅有 4.71L/百公里在中型轿车中表现良好。