哪些宝马车型配备了无框车门

哪些宝马车型配备了无框车门

宝马2系

20.8万起

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宝马配备无框车门的车型有不少。

比如宝马 2 系它有 2 系 Coupe 和 2 系敞篷两个版本采用无框车门车内前后驱布局车身用铝合金减轻重量保持 50:50 前脸和后轮轴重量比提高稳定性。

宝马 4 系定位于 3 系和 5 系之间设计接近 GT 车型座椅位置高视野好四门设计线条动感流畅。

宝马 Z4 是敞篷跑车采用现代先进技术。

宝马 3 系 GT 车尾设计独特增加后排乘客头部空间无框车门更显动感。

宝马 5 系 GT 独特兼具轿跑车和旅行车风格。

宝马 i3 是电动车代表作电力驱动系统和锂离子电池技术先进续航里程不错。

宝马 M8 CLS 是 M 系列旗舰车型动力强大操控性能出色。

此外MINI 全系标配无框门娇小可爱。

第二代 4 系 Gran Coupe 也是无框门侧面看四门轿跑更长更低优雅干练新车配备 19 英寸运动轮毂和 M 运动卡钳中控台用料做工出色。

最近工信部新车申报信息中全新 2 系实现国产采用无框车门造型扁平激进有熏黑中网和运动包围等还将是首款国产的无框车门宝马车型。

新款宝马 4 系 Gran Coupe 保留夸张黑色双肾格栅大灯、尾灯全新设计车身双门四座有大溜背、无边框车门和隐藏式门把手等内饰材质多样质感好有悬浮曲面屏和多种配置动力搭载 2.0T 发动机两种调校。

新能源汽车的电池寿命有多长

新能源汽车的电池寿命一般在 5 8 年左右甚至可达十来年。

目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池报废期通常为 5 年三元锂电池报废期一般是 6 年。

电动汽车的动力电池性能指标要求较高电池容量衰减到 80%以下就不能满足电动车功能衰减超过 20%就需退役。

三元锂电池循环次数在 2500 次左右时电池容量衰减至 80%之后容量快速衰减磷酸铁锂电池循环寿命在 3500 次以上部分可达 5000 次以上且容量缓慢衰减。

实际使用中多数厂商称电池寿命能达 1500 2000 次充放电若每天一充可用 3 6 年。以一辆标注续航 400 公里的新能源车为例按 80%实际续航里程折算一次行驶 320 公里电池最低 1000 次充电循环可跑 32 万公里按每天 100 公里车程、三天一充算理想状态下可用 8 10 年。

新能源汽车电池寿命还和驾驶习惯有关激烈驾驶、充电不当等会影响使用时间。日常要注意保养起步轻踩避免电池暴晒和长时间过度充电或放电。

新能源汽车电池过质保期后退役动力电池回收主要有梯次利用和回收提取原材料两大方向。前者将退役电池拆解重组用于储能等领域后者提取电池中的钴、镍等金属材料。不同容量区间有不同应用场景如 100%至 80%区间满足电动汽车动力使用80%至 20%区间可梯次利用低于 20%需报废回收。