燃油供给系统由哪些部分组成
燃油供给系统由油箱、油管、燃油泵、燃油滤清器、空气滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器、进气管、排气管等部分组成。
油箱用于储存燃油。
燃油泵有外装泵和内装泵两种内装泵不易产生气阻和燃油泄漏噪音也小目前多数采用内装泵其作用是将燃油从油箱泵入燃油管路并保持一定压力。
燃油缓冲器能使燃油泵泵出的油压平稳减少波动和降低噪音。
燃油压力调节器能使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定维持喷油压力与喷油环境压力的差值恒定供油压力超过规定值时汽油会经回油管流回油箱以保持输油管油压恒定。
燃油滤清器装在燃油缓冲器与喷油器之间用于滤除燃油中的水分和杂质等污物以防堵塞喷油器。
喷油器安装在节气门体空气入口处或进气歧管靠近各缸进气门附近受电子控制器喷油信号控制其喷油量由喷油器通电时间长短决定将适量燃油成雾状喷入进气歧管。
节温定时开关监测冷却水温度当发动机起动且水温低于 114°C 时使冷起动阀喷油改善低温起动性能。不少车已取消节温定时开关冷起动喷油器的工作由 ECU 控制精度更高。
此外还有活性炭罐及其控制电磁阀能改善排放并回收燃油蒸汽。
常见的燃油供给方式有电喷、缸内直喷和混合喷射。多点电喷在进气歧管内喷油混合喷射低负荷时在进气行程喷油高负荷时在压缩行程缸内直喷缸内直喷的喷油嘴在汽缸内压力更高雾化更彻底。
目前汽油机的燃料供给系统有化油器式、汽油喷射式、液化石油气燃料供给系统及其他混合燃料供给系统等其中汽油喷射式已广泛应用。
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