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摘要:座椅加热功能可以后期添加。 座椅加热指座椅内的电加热装置多出现在选用真皮材料座椅的车辆上能改善冬天座椅因长时间停放温度过低造成的乘坐不舒适感。其热量来自安装在座椅内部的加热体系即加热板内的电热丝散发热量。 后期加装座椅加热要注意以下方
座椅加热功能可以后期添加。
座椅加热指座椅内的电加热装置多出现在选用真皮材料座椅的车辆上能改善冬天座椅因长时间停放温度过低造成的乘坐不舒适感。其热量来自安装在座椅内部的加热体系即加热板内的电热丝散发热量。
后期加装座椅加热要注意以下方面
1. 工作条件座椅加热装置仅在点火开关打开时正常工作。
2. 避免负载不要跪在座椅上或施加点状负载保护加热部件。
3. 电压问题车辆电压下降时装置会自动关闭保证向发动机控制系统供电。
4. 停车操作停车后及时关闭座椅加热或通风防止下次启动用电负荷大。
5. 坐垫选择加热型座椅不宜装太厚坐垫避免座椅异常过热或低温导致故障。
6. 节电措施发动机起动后再开座椅加热开关节约蓄电池能量延长寿命。
7. 安全改装原车高配车型有座椅加热从车辆供电角度合理改装取电无安全隐患。
8. 配件选择碳纤维加热或合金丝加热类型配件实际使用效果差不多网上购买每套约 300 元前排两个座椅。
9. 改装步骤以 2015 款 2.0i 精英版为例先拆车辆座椅用套筒拆四个固定螺丝断线路接头再拆中央扶手箱在扶手箱上打孔装控制开关并走线接着装坐垫加热片将加热片线路朝后贴到坐垫然后装靠背加热片线路向下贴到靠背海面之后安装加热控制开关在扶手箱预留位置开孔装开关再座椅加热取电在车内保险丝盒预留位置用保险丝取电器取电最后测试工作效果没问题就恢复装车。
加装时一定要选质量好、有 3C 认证标志的产品不能用劣质品以免影响行车安全甚至引发火灾。
使用了 ECVT 变速箱的车有不少。
比如丰田旗下的凯美瑞混动、卡罗拉混动、雷凌混动、普锐斯以及雷克萨斯和丰田的所有混动车型。
还有长安 UNIV iDD 的全新第二代车型、比亚迪秦 L DM 以及一汽丰田 RAV4 荣放的智能电混双擎 2.5L 四驱旗舰版等。
这些车配备 ECVT 变速箱在车辆电量充足且低速行驶时电机会驱动车辆。
像比亚迪秦 L DM 动力搭载 1.5L 插电式混合发动机匹配 ECVT 无级变速箱实测百公里加速 7.36 秒荷电状态下百公里综合油耗 4.07 升。
而一汽丰田 RAV4 荣放的智能电混双擎 2.5L 四驱旗舰版搭载由 2.5L 自然吸气发动机和双电机组成的油电混合动力系统匹配 ECVT 无级变速箱系统综合功率达到 163kW WLTC 综合油耗仅为 5.23L/100km。