哪些情况下可以使用应急车道

哪些情况下可以使用应急车道

哪些情况下可以使用应急车道

一、车辆自身故障

1. 出现严重爆胎、刹车失灵、转向失灵、发动机抛锚、没油、变速箱不工作、断轴等重大故障导致车辆无法正常行驶。

二、乘客突发疾病

1. 车内乘客突发严重疾病需要紧急护理医治。这种情况需及时报警并保留医院证明。

三、特殊紧急情况

1. 遇到产妇分娩、考生赶考等紧急情况可短时间占用应急车道。

2. 在交警授权下如前方发生重大交通事故致道路拥堵社会车辆需从应急车道通过交警会通过电子路牌或执勤交警通知、指挥。

四、发生严重事故

1. 现场发生严重的碰撞、火灾、爆炸等交通事故时可临时停靠应急车道。

使用应急车道的注意事项

1. 车辆发生故障或事故停靠应急车道要在车辆后方150米处放置三角警示牌打开双闪远离行车道避免二次伤害。

2. 停车后车内人员应立刻转移到护栏之外的安全区域。

3. 夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。

4. 必要时及时拨打高速公路报警电话请求援助。

轮毂的 et 值在哪里可以找到

轮毂的 et 值可以在轮毂背面查看这里通常会有刻字标注着详细的参数。

另外轮毂的纸箱或标签上也能找到 et 值的相关信息。

et 值也就是 offset 值即偏距代表着轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度单位是毫米有正、零、负三种。

offset 被定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离往外侧方向的为正往轮圈内侧的为负。

了解轮毂 et 值很重要。如果在改装轮毂时 et 值比原厂小轮胎的主销偏距会变大可能导致刹车时车辆跑偏。

汽车改装轮毂时要重视新轮毂的质量et 值要和原厂尽量一致且不能与原厂轮毂尺寸相差太大一定要请专业人员进行改装注意更换轮毂后的安全问题。

改变 et 值也有影响。比如使用正的 et 值较小的轮圈会加宽轮距减少过弯时车身重心转移提高过弯速度极限但会加大转向轴中心与轮胎中心的距离让转向变困难加重转向机构负荷还得适度增加 Toein 来修正。对后轮为独立悬吊的车这样的改变在加速和刹车时会加大后轮 Toe 的变化量。

一般车辆 et 值的设计以直行时最低的轴承负荷为目标使用正 et 值较小的轮圈虽会稍微增大车子直行时轴承的负荷但可使过弯时的负荷降低。

总之轮毂 et 值可在轮毂背面、纸箱、标签上查看改装轮毂要注意相关事项和 et 值改变带来的影响。