报废车辆的 etc 该如何处理

报废车辆的 etc 该如何处理

车辆报废后ETC的处理方法是车主带上本人身份证、行驶证、ETC卡和OBU设备到ETC客服中心办理拆卸然后凭ETC客服中心开具的拆卸单到签约银行解约就行。

使用ETC时要注意

ETC交易感应区域为8米当前车停留时为防止前车ETC设备故障或无ETC设备要与前车保持10米以上距离避免为前车缴费。

ETC车道通行识别车速是20km/h车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败。

拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况会使电子标签失效。出现这种情况可送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅检测非人为松动脱落重新激活就行。

用借记卡绑定ETC余额不足会扣费失败可按现场工作人员引导去人工MTC车道用现金或刷卡通行。

汽车挡风玻璃过厚可能导致感应不良特别是维修或改装过挡风玻璃的车辆要注意。

如果ETC设备没损坏可直接去银行或相关服务网点取消ETC功能取消后设备能继续用或二次利用。

要是ETC设备损坏拆卸方法有用吹风机加热ETC设备与玻璃接触面待连接处变软轻轻取下用热毛巾加热设备背后胶纸用铲子除胶纸取下。

ETC是电子不停车收费系统用于道路、桥梁、隧道等收费能缓解交通拥堵。车辆通过收费站时车载设备能实现车辆识别、信息写入并自动扣费过往车辆无需停车。

曲轴箱通风原理是如何工作的

曲轴箱通风原理是这样工作的

发动机工作时燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体会通过活塞组与气缸间隙漏入曲轴箱形成窜气成分有未燃燃油气、水蒸气和废气等。

这会稀释机油、降低性能加速机油氧化变质水气凝结形成油泥阻塞油路废气中的酸性气体腐蚀零件、加速磨损还会使曲轴箱压力过高破坏密封导致机油渗漏。所以得进行曲轴箱通风。

通风方法分自然通风和强制通风PCV两种。自然通风因效果差、污染大已淘汰。强制通风利用发动机进气管道真空作用让曲轴箱内气体被强制吸入气缸。

带流量控制阀PCV的曲轴箱强制通风由进气滤清器、进风管、出气管、PCV阀等组成。发动机工作时新鲜空气经滤清器到气门室罩盖再入曲轴箱与窜气混合后经油气通道、PCV阀、出气管到进气管适量窜气在气缸再次燃烧。PCV阀能调节不同工况的通风强度。

怠速时进气管真空度大阀芯靠向阀座通风量小中等负荷时真空度下降阀芯离开阀座通风量加大大负荷时真空度很小阀芯完全打开通风量最大。它还有止回功能防发动机“回火”。

带涡轮增压器的车型曲轴箱通风出气管分两根两根管路间有单向阀保证不同工况下正常通风。

发动机冷机运行时低温机油蒸气可能在通风管路等部位凝结、沉积固化导致堵塞有的车在通风管路上设加热电阻避免。

曲轴箱通风系统常见故障有不畅和过度两种。不畅会致曲轴箱压力过高机油渗漏、消耗快、排气冒蓝烟原因可能是PCV阀卡滞关闭、管路堵塞、自身压力高可检查清理或更换过度指不能随工况自动调节通风量致怠速不稳等原因是PCV阀损坏或装反需更换或重装。有时单向阀弹簧衰退会有敲击噪声需更换单向阀。不少车型相关部件集成部件故障需换总成。