奥迪 quattro 指的是奥迪的全时四驱技术。
奥迪 quattro 全时四驱系统历史悠久起源于 1977 年三位年轻的奥迪工程师开始了相关项目的研发并将其应用于军用越野车上。该系统不断进化从第一代到第八代技术不断升级。
工作原理是发动机动力从变速器输出后直接传递到托森中央差速器上然后分配到前后轴带动车辆前进。
奥迪 quattro 全时四驱系统有多种主要构造比如全轮驱动离合器和牙嵌式离合器。其分类包括托森Torsen中差四驱系统、瀚德(Haldex)中差四驱系统和 Ultra Quattro。
托森中差四驱系统是纯机械式的利用蜗轮蜗杆的单向传动特性自动分配动力具有出色的响应速度和可靠性。瀚德中差四驱系统主要用于横置发动机车型能动态分配扭矩。Ultra Quattro 系统则可以脱开前桥与传动轴的连接减少拖动损失降低燃油消耗。
奥迪 quattro 全时四驱系统的主要特点包括使用三个差速器能主动分配扭矩响应速度快让驾驶者在高速转弯和直线加速时都有良好体验在复杂路况下能避免车轮打滑。
奥迪多款车型都应用了 quattro 全时四驱系统比如适时四驱+多片离合器的奥迪 A4L 等全时四驱+多片离合器的奥迪 Q3 等全时四驱+机械扭矩限滑差速器的奥迪 RS4 等全时四驱+后轴差速器的奥迪 RS3 等。