如何测量汽车凸轮轴位置传感器

如何测量汽车凸轮轴位置传感器

要测量汽车凸轮轴位置传感器可按以下方法操作。

首先检查凸轮轴传感器的线圈电阻。断开点火开关拔下传感器插头用万能表电阻挡检查各端口电阻值若不符合标准就需更换传感器组件。

其次检测信号电压。将万能表置于电压挡连接传感器 1 号端子和 3 号端子发动机启动时电压应在 0.2V 至 1.2V 范围快速转动时应在 1.8V 至 2.5V 范围。

再者检测同步信号电路。拆开传感器内部连接器点火开关开启检查传感器端子 A 和端子 C 之间的电压正常应为 8V。发动机转动时检查端子 B 和端子 C 之间的电压应在 5V 和 0V 之间交替变化。

另外还可通过以下方式测量。凸轮轴传感器一般为三线霍尔传感器有 12v 或 5v 电源线、信号线和接地线。拔下插头钥匙打开二档用电压表测量确保电源线有电压输出。用表确定接地线一根表条连电源线另一根连另外两线测得的是接地线剩下的是信号线。关闭钥匙引出信号线插回插头启动发动机测量信号线和接地线有无信号电压输出电压应低于电源电压若无则传感器可能损坏。

更换后先用解码器清除故障码无法清除就检查正时皮带安装是否正确以及接线。检查凸轮轴位置传感器的 3 根线分别是电源 5V、传感器负极、输出信号用测试灯测试传感器正极 5V 电源是否正常。三根线都通向发动机 ECU断开蓄电池负极端子并拔下 ECU 插头用万用表测量传感器插头到 ECU 插头这三根线的电阻电阻值不应大于 0.5Ω还要检查是否有短路现象。

若上述检查正常将 LED 测试灯一端接传感器负极另一端接输出信号启动发动机此时灯应闪烁。不闪可能是传感器坏或凸轮轴齿轮背面的信号叶片脱落损坏。闪烁则可能是 ECU 故障。

直行车撞上左转车责任如何划分

直行车撞上左转车责任划分得具体情况具体分析。

一般来说按照我国相关规定转弯的机动车应让直行的机动车先行所以左转车责任大。

比如左转弯车在右侧车道左转直行车撞左转车侧面左转车责任大双方对向行驶或者左右侧行驶左转车责任大。

但也有特殊情况如果直行车辆所在的前方路口有让行标识直行车未让行而撞上左转车辆此时直行车负全责。

还有当左转弯车已经在转弯过程中直行车没注意到而撞上左转车这时应该直行车负责。

另外如果直行车辆是在绿灯亮起时通过路口发生交通事故后左拐一方要承担全部责任。

总之责任划分最终由交警部门通过现场勘查来判定。

交通事故责任的划分有多种情况比如承担全部责任或者无责任主要责任和次要责任同等责任分不清责任时一般平均承担赔偿责任。

在道路上开车一定要小心严格遵守交通规则避免事故发生。