奥迪 quattro 是什么意思

奥迪 quattro 是什么意思

奥迪Quattro

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奥迪 quattro 是奥迪四驱技术的统称在意大利语中意为“四”。

它是奥迪独有的全时四驱系统具有多种优势和特点。

quattro 全时四驱技术配合托森机械式中央差速器能按比例将发动机动力分配到四个车轮如前后轮 50:50最新第五代为 40:60在坏路时可自动调整至 25:75 或 75:25。当左右轮接触不同路面时EDL 能制动即将打滑的车轮把动力传至另一边轮胎。

quattro 起源于 1977 年三位奥迪工程师开展全时四轮驱动项目的研发并应用于 VW Iltis 军用越野车。1980 年搭载 quattro 技术的奥迪轿车在日内瓦车展亮相。

奥迪的四驱系统不断进化历经多代发展。第一代采用开放式中央差速器第二代引入托森中央差速器第三代推出两套四驱系统第四代应用 B 型托森中央差速器和 EDL 电子差速锁第五代优化扭矩感应式中央差速器和 ESP 配合第六代升级中央差速器为 C 型第七代摒弃托森中差改用冠状齿轮差速器第八代使用电控式多片离合器。

quattro 四驱系统主要由全轮驱动离合器、牙嵌式离合器等构成还分为托森中差四驱系统、瀚德中差四驱系统等。

它具有诸多优点如为车辆提供更大侧向附着力和稳定性避免后驱车容易出现的“甩尾”在高速过弯和直线加速时能自动合理分配动力。

奥迪多款车型配备了 quattro 四驱系统不同车型搭载的四驱系统也有所不同。

摩托车摔倒后车把歪了如何矫正

摩托车摔倒后车把歪了有多种矫正方法。

轻微偏移的话可以用脚反向踹前轮轮胎来调整。

车把一面高一面低要拆下把座及把套用粗铁管插进去校正必要时拆车把拿下来校正。

还得检查摩托车上下连板、减震器、前圈和大把有无变形若有变形就得更换。车架变形得重新切割焊接。

车把倾斜故障排除方面要检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂方向柱轴承调整环螺母不能拧太紧。

确认前、后轮是否在同一平面内安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。

前减振器的左、右两侧减振力得平衡不然在不平路面行驶摩托车会向一侧倾斜要检查两侧阻尼弹簧的长度和弹力是否一致差异大就换弹簧或前减震器。

前后轮辋不能扭曲变形检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个辐条的张力是否不同辐条张力不均轮辋受力不均会变形要小心调整。

车把歪有三种形式撒把跑偏但车把正常一般是倒车磕到车把拆卸三星矫正把车把调到中间位置就行。

车把歪斜但撒把不偏移需要更换车把。

撒把跑偏且车把歪斜要先矫正再更换。