遇到发动机高温还能继续驾驶吗

遇到发动机高温还能继续驾驶吗

发动机高温不能继续驾驶。

因为发动机高温会带来很多严重问题。

比如可能造成水管破裂防冻液泄漏进而引发更多麻烦。还会导致发动机拉缸性能下降甚至自燃报废。运动部件因温度过高磨损增加油液变稀失去润滑作用。也会损坏发动机周围附件让发动机无法正常运转。

发动机高温的原因多样。

可能是冷却液不足比如长时间工作冷却液流失水箱缺水要及时检查。风扇电机不动、风扇离合器失灵无法正常冷却。排气的三元催化器堵塞或管道破裂导致排气受阻。节温器故障可能是机械问题或冷却系统加注不完全更新后温度系数与原厂不同。冷却液泄漏冷却系统管道破裂会让冷却液流失。水泵长期使用零件磨损脱落。散热器盖压力不同弹簧松动盖口关不紧。

水温表指示不准或失灵要下车检查水管有无开水声用手背探水管温度温度正常可开否则不行。散热器水箱被杂物堵住清除后留意水温可继续。冷却系统水垢多要清洗水箱、换冷却液。长时间不换机油或机油太稠、油泵供油延迟要清洗发动机、换机油油泵坏了则很少见。

水泵、风扇、皮带过松、变形或损坏有异常不能开。节温器损坏上下水管温度不同不能开关闭不严或被非法拆除要更换。冷却系统漏水、冷却液不足少量漏水等冷却后加水爆水管就不能开。

胎压监测应该选择外置还是内置

胎压监测应该选择外置还是内置这是很多车主关心的问题。

内置式胎压监测传感器安装在轮胎内部需专业人员安装且要做动平衡安装麻烦、工时费高电池更换也困难但精度高、稳定性好、安全性强、美观且使用寿命长。

外置式胎压监测安装在轮胎气门嘴外边车主自己就能安装价格便宜、电池更换方便但测量精度稍逊容易被盗、影响美观且受外界环境影响大。

如果更注重长期稳定性、准确性和安全性不介意安装复杂和费用高内置式是更好选择比如经常长途驾驶或行驶路况复杂。

要是追求安装便捷和性价比对测量精度要求不高外置式不错像在城市日常通勤。

汽车轮胎最好一个月打一次气正常胎压范围是 2.2bar 到 2.5bar轮胎要冷却时检测气压才准确可按厂商推荐数值在驾驶门 B 柱或储物箱标有轮胎型号处找到的数值充气打气时最好检查备胎胎压。

总之内置和外置各有优缺点车主根据需求和预算选即可。