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摘要:刹车盘的厚度会影响刹车效果。 一般新的刹车盘厚度约为 1.5 厘米磨损到不同程度需要不同处理。 当磨损到只剩下 0.5 厘米时要增加自检频率。磨损到 0.3 厘米必须及时更换这是最薄更换极限。 每个刹车盘两侧有两三毫米厚的突出标志刹
刹车盘的厚度会影响刹车效果。
一般新的刹车盘厚度约为 1.5 厘米磨损到不同程度需要不同处理。
当磨损到只剩下 0.5 厘米时要增加自检频率。磨损到 0.3 厘米必须及时更换这是最薄更换极限。
每个刹车盘两侧有两三毫米厚的突出标志刹车片厚度与之平行就必须更换。
一些高端车型会通过仪表手刹灯位置提示。不同车型刹车盘磨损极限值不同有的在 27.5 毫米左右用游标卡尺能测量具体数值内侧有极限值标注小于极限值就换。
刹车盘太薄会有危险紧急制动可能断裂影响行车安全刹车分泵行程大刹车踏板偏软。
通常更换两次刹车片刹车盘要更换但驾驶习惯和路况不同会有差异总体 15 万公里左右换一次。
如果刹车盘表面有裂纹、破损、不平整、凹陷或变形也得更换。
总之发现刹车性能下降、有异响或其他异常要尽快去专业维修店检查维护。
索 8、K5、迈锐宝不是装逼三宝。
这三款车各有特点都有自身的优势和不足。
索纳塔 8 外观时尚、内饰颜值高、配置实用、价格亲民但存在隔音问题和结构相对简单的情况。
起亚 K5 外型大气、内饰搭配不错综合性能和性价比还行只是噪音大、油耗偏高。
迈锐宝车身结构坚固、安全性能出色视觉效果好不过内饰设计稍逊。
当初它们被称为“三宝”主要是因为所属品牌在合资品牌鄙视链中处于下层以错位竞争的方式用 A 级车的预算能买到 B 级车但又无法获得 B 级车的全部面子。
如今这三款车的发展各有不同。索纳塔如今已到第十代销量不佳单月销量未突破 500 台外形过于个性可能是原因之一动力有 1.5T 和 2.0T 版本。
起亚 K5 销量也不好2023 年多数单月在 200 300 台左右其问题在于一直不换代外观设计偏激动力同样有 1.5T 和 2.0T 选择。
迈锐宝已更名为迈锐宝 XL是三款中相对较好的单月销量偶尔能突破 2000 台卖得好与终端优惠大有关机械素质不错减震、隔音能达主流 B 级车水准但内饰常被诟病。
总之这三款车都有明显短板在国产车不断发展的当下竞争力减小。