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除车内雾气应该用冷风还是热风
摘要：车内雾气的去除用冷风还是热风得根据具体情况来定。 冬季车内起雾建议用热风除雾。因为冬季车外温度低用热风能提高车内温度吹干玻璃上的水汽让雾气消散且车内暖和但除雾速度相对较慢。 夏季车内起雾适合用冷风除雾。冷风能迅速降低车内温度使
除车内雾气应该用冷风还是热风
车内雾气的去除用冷风还是热风得根据具体情况来定。
冬季车内起雾建议用热风除雾。因为冬季车外温度低用热风能提高车内温度吹干玻璃上的水汽让雾气消散且车内暖和但除雾速度相对较慢。
夏季车内起雾适合用冷风除雾。冷风能迅速降低车内温度使玻璃内外温差减小雾气快速消散不过长时间开冷风车内人可能会不舒服。
行车时紧急除雾冷风效果好冷风吹在玻璃上形成“冷气膜”阻止水汽凝结。但冷风除雾可能会造成二次起雾。
除了冷、热风还有其他办法。比如开窗让空气流通消除内外温差来除雾但在恶劣天气不适用。还可以使用玻璃除雾剂在挡风玻璃内面形成保护膜防止水汽凝结。
另外把空调风口调到挡风玻璃位置冬季开热风、夏季开冷风都能除雾。冬季还可先开外循环用热风吹再切换内循环。前挡风玻璃有霜气开冷气吹后挡风玻璃有霜气开加热器。
总之根据季节和具体情况选择合适的除雾方式。
隐形车衣的厚度是不是越厚越好
隐形车衣不是越厚越好。
市面上隐形车衣结构分五层从外到内是覆膜、顶涂层、基材、背胶和衬纸。其中覆膜和衬纸主要用于保护装贴前会撕掉。有些商家介绍车衣厚度时会把这两层也算进去要注意询问。
顶涂层用于修复划痕、抵御腐蚀基材耐冲击等背胶让车衣粘附车漆。HERZI 隐形车衣涂层有专利技术基材顶级背胶优异。
选购不能只看厚度要考虑结构组成、基材和制作工艺。早期 PVC 材质车衣靠厚度保护有塑料感易黄变。
现在 TPU 材质车衣不是越厚越好太厚施工难影响贴合度和包边包角还可能影响背胶变质。
车衣厚度常见在 6 10mil6 8mil 较稳定如红鸟隐形车衣 7.8mil。品牌方在厚度上有套路可能说有误差还可能把施工要撕的两层保护层算进去。
隐形车衣厚度超过限定值粘结强度降低有假面感。目前膜最优厚度在 8.5 9.5mil高端品牌技术好能平衡厚度和粘性。衡量车衣好坏先看基材等同品牌材质工艺相同可看厚度市场行业标准厚度 8.5mil 左右能兼顾防护和美观。
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