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摘要:60V电机不可以使用72V电池。 因为72V电池输出电压高于60V电机的额定电压。若电池功率大会使电机远超额定功率快速发热甚至烧坏若功率小无法驱动电机正常旋转还会导致电池过载烧坏。 电动车的控制器有欠电压保护功能当电池电压低于保
60V电机不可以使用72V电池。
因为72V电池输出电压高于60V电机的额定电压。若电池功率大会使电机远超额定功率快速发热甚至烧坏若功率小无法驱动电机正常旋转还会导致电池过载烧坏。
电动车的控制器有欠电压保护功能当电池电压低于保护门槛控制器不工作电机无法运行。60V电动车控制器的欠电压保护值在5153伏左右72V的则在6263伏左右。
虽60V电瓶充满电可达72V但实际使用时很快会降低到62伏以内72V控制器会欠电压保护无法正常工作。
即便更换电池若电瓶电压低于电机额定电压车速也会受影响。而且若要使用72V电池还需更换电机和新的充电器。
同时铅酸蓄电池改锂电池时也可能因冬季锂电池放电能力不足、电压下降快而需调整欠电压保护值。另外还得查看控制器是否支持72V若不支持也无法使用。
总之选择电源要综合考虑用电器的电压和功率。
红旗HS5的经济模式相对来说是比较省油的。
经济模式主要通过调节油门响应速度和变速箱换挡时机来实现省油效果。在经济模式下油门会变懒动力输出受到一定限制加速感变弱。但如果想充分发挥其省油优势要注意保持较低转速选择平稳道路驾驶。
红旗HS5有多种驾驶模式如运动、ECO经济、越野、雪地、标准舒适等。经济模式主要适用于常见的城市铺装路面驱动型式强制为 2WD 模式减振器刚度为默认状态路感相对均衡。
舒适模式同样适用于城市铺装路面驱动型式为 AWD 模式减振器相对较软舒适性高且比经济模式更省油。
不同驾驶模式在油门响应度等方面存在区别经济模式油门比较“迟钝”。
红旗HS5 搭载 2.0T 涡轮增压发动机匹配 8 档手自一体变速箱最大功率 185kW最大扭矩 380N·mWLTC 综合油耗 7.34L/100km实际平均油耗 7 8L/100km具体取决于驾驶习惯和路况。
总之红旗HS5 的经济模式能在一定程度上省油但驾驶风格和路况等因素也会影响最终的油耗表现。