停车时应该先挂P挡还是先拉手刹

停车时应该先挂P挡还是先拉手刹

停车时应该先挂 P 挡还是先拉手刹答案是先拉手刹再挂 P 挡。

当车辆挂入 P 挡后传动系统被锁定。但如果先挂 P 挡在有外力或停在坡道时车辆可能滑动会对变速箱产生影响。

比如在坡道停车先挂 P 挡会给变速箱带来很大压力长期如此变速箱可能提前报废。

正确的做法是车辆停稳后先拉手刹让手刹承担车辆的制动力然后再挂 P 挡。这样能减少对变速箱的损伤。

自动挡汽车的 P 挡由制动棘轮和制动棘爪组成若车辆未完全停止就挂 P 挡输出轴仍有转速会对驻车制动棘爪和制动齿轮产生机械冲击可能损坏 P 挡棘轮或棘爪。

停车时应先挂 N 档然后拉手刹再挂 P 档。

在起步时如果直接从 D 切换到 P中间经过 R会对变速器产生反向冲击。

另外在停车找东西或交过路费等短暂停车时最好挂空挡拉手刹防止意外溜车。

总之先拉手刹再挂 P 挡的操作顺序既能保证驻车安全又能降低对变速箱的损害。

汽车传动轴出现问题会有哪些症状

汽车传动轴出现问题会有不少症状。

比如在车辆自动启动或换挡时传动轴可能会发生碰撞特别是在高速和低速行驶时。

启动时传动轴也许无异常噪音但行驶中会有碰撞噪音甚至滑行时也会有异响。汽车在整个行驶过程中可能一直响个不停。

轴转动时齿轮与连接键之间会发生偏转这通常是传动轴上的连接键磨损导致的。

轴上的滑轮会出现旋转摆动现象可能是滑轮孔与轴的配合间隙过大、轴直径过小或滑轮孔直径过大。

随轴旋转的齿轮还可能出现周期性啮合旋转噪音或许是传动轴弯曲造成。

轴与滚动轴承配合部分的直径变小轴会在滚动轴承的内套内转动使得轴承位置的温升更高。

传动轴断裂会导致车身震动加速或减速时有异常声音。

传动轴虚位大车辆提速时会明显抖动加速时还会发出异响声音大小与虚位大小成正比。

传动轴磨损严重也会导致加速时异响且虚位越大声音越大。

此外传动轴出现故障还可能造成车辆加速无力、挂挡困难、刹车性能下降。

总之传动轴出问题的症状多样一旦发现车辆有提速时车身晃动、加速时发出异响等情况一定要及时检查传动轴确保车辆正常运行。