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摘要:车子仪表盘上的 ABS 指的是汽车的制动防抱死系统。 当仪表盘上的 ABS 指示灯亮起时通常意味着该系统出现了故障。 在正常情况下ABS 系统能在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小使车轮处于边滚边滑的状态保证车轮与地面的附着力
车子仪表盘上的 ABS 指的是汽车的制动防抱死系统。
当仪表盘上的 ABS 指示灯亮起时通常意味着该系统出现了故障。
在正常情况下ABS 系统能在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小使车轮处于边滚边滑的状态保证车轮与地面的附着力最大从而避免车轮抱死导致车辆失控。
ABS 故障灯常亮是最常见的情况可能是车速传感器被污染源覆盖影响感应车速信号清洁车速传感器上的脏物并调整好传感器与信号齿圈的间隙可解决。也可能是系统线路连接松懈、ABS 继电器接触不良等导致信号不良此时要检查线路连接处并重新连接。
还有其他状态比如 ABS 警告灯间歇性亮起加速时熄灭可能是电瓶电压低要检查电瓶比重和充电系统查看电源供应情况。
引擎启动后 ABS 警告灯一直亮着直到引擎 IGFF 才熄灭可能是 ABS 油压阀体搭铁线路接触不良、电线接头接触不良或计算机故障要处理相关线路接触问题必要时更换计算机。
如果 ABS 警告灯高速行驶亮起可能是 ABS 计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大或者轮胎、钢圈规格不正确需参考车辆轮胎和钢圈规格进行调整。间歇性亮起可能是刹车灯开关调整不当或内部接触不良要进行相应的调整或更换。
当 ABS 系统出现故障车子还能进行普通制动但遇到紧急情况制动时 ABS 不工作有一定危险。正确做法是降低车速行驶并及时送修。此外还要检查 ABS 调节器的电源路排除电源故障以及检查蓄电池电压若低于 12V 可能需更换蓄电池或修复充电系统。
汽车电子控制系统主要包括以下三个部分
传感器、电子控制单元ECU和执行器。
传感器是汽车电子控制系统的信息采集装置就像汽车的“眼睛和耳朵”。它能检测汽车运行的各种工况信息比如发动机转速、节气门开度、冷却液温度等并将这些信息转换为电信号传给ECU。而且为了完成不同功能汽车上有多种不同的传感器有的传感器可能还会被多个系统共用。
ECU是整个系统的核心相当于汽车的“大脑”。它由微控制器、存储器、输入/输出接口等组成能接收传感器传来的信号进行处理和分析。比如将模拟信号转换成数字信号给传感器提供参考电压存储、计算和分析信息输出执行命令以及故障信息等。而且它还能完成多种控制功能像发动机控制中的点火控制、燃油喷射控制、怠速控制等。
执行器则是根据ECU输出的电信号执行相应动作的装置例如燃油喷射控制中的喷油器和电动油泵、点火控制中的点火线圈、怠速控制中的步进电机等。执行器要能承受汽车工作中的恶劣条件并长期稳定工作还要在结构和机构上与机械系统的零件融为一体协调发挥机能。