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摘要:车子的正时皮带多久需要更换一次呢 一般来说正常情况下 6 到 10 万公里更换较为常见。但不同品牌的车系有不同要求具体要以购车时随车附带的《用户手册》为准。 比如13 款雪佛兰科鲁兹保养手册建议 6 万 km 更换10 款科鲁兹则
车子的正时皮带多久需要更换一次呢
一般来说正常情况下 6 到 10 万公里更换较为常见。但不同品牌的车系有不同要求具体要以购车时随车附带的《用户手册》为准。
比如13 款雪佛兰科鲁兹保养手册建议 6 万 km 更换10 款科鲁兹则建议 15 万 km 更换2014 的大众 Polo 保养手册上建议正时皮带保养周期 9 万 km。
有些车子用的是正时链条宣称“终身免维护”但每 5 万公里需要进行检查。更谨慎的做法是每隔一段时间就检查一下正时系统是否存在问题比如每隔 3 万英里差不多 4.8 万 km 检查一次。
因为皮带除了正常磨损还可能因结构缺陷、涨紧轮运转不正确、皮带对正不正确、外部污染、损坏、安装不正确等原因提前坏掉。比如少量机油、冷却液溅到皮带会造成打滑或化学腐蚀小石子、金属碎屑等也会造成磨损或损坏。
如果自己动手能力强可以打开侧盖检查皮带是否需要更换。如果动手能力一般可以根据车子状况简单判断。比如车子高负荷时突然失去动力可能是皮带磨损需要更换。发现皮带有开裂、按压无凹痕、表面材料缺失、杂质过多、起毛球等情况就意味着需要更换。
正时皮带很重要如果不换一旦坏掉点火时间、气门开闭、活塞运动都会混乱发动机可能报废。比如正时皮带损坏可能导致凸轮轴折断碎片掉到油底壳使机油压力下降发动机无法获得足够润滑。
所以保守的办法是 5 万 km 左右就去检查通常每 2 年或 6 8 万 km 更换一次。更换正时皮带时要同时更换正时皮带张紧轮和桥轮。
一般来说在 15 到 20 万公里左右需要进行检查根据车辆的保养和使用情况来决定是否更换。
如果车辆经常满载高速行驶建议 5 年或者 75000 公里检查一次。
正时链条的作用很关键它主要用于驱动发动机的配气机构保证发动机进、排气门在恰当时候开启或关闭让气缸正常吸气和排气。
正时链条需要润滑油来维护如果发动机润滑油长期不换或者油质不好会加重磨损缩短正时链条的寿命。
即便正时链条的寿命到了也不一定会马上断掉但为了保险起见超过规定的最大值即使没有异常也需立即更换否则可能导致跳齿顶气门的问题。
当正时链条出现故障时会有一些症状比如发动机产生异响、汽车油量消耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等。
更换正时链条时建议更换原厂配件同时要注意一些事项。比如更换需用角度器拧紧的螺栓、密封圈和密封件在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上死点以防气门/活塞顶损坏还要清洁或更换拆装链条过程中遇到的滤网一旦拆卸正时链条要求更换新的当时市场最新版链条张紧器。