汽车熄火后为什么会持续发出响声

汽车熄火后为什么会持续发出响声

汽车熄火后会持续发出响声这主要有以下原因和对应的解决办法。

发动机冷却不均匀造成的异响。汽车发动机工作时部件温度高熄火后温度下降部件热胀冷缩会发出声音。解决办法是去 4S 店或专业修理厂检修发动机非专业人士无法处理。

汽车带涡轮的话可能是涡轮冷却声。涡轮增压车熄火或冷却系统停止后涡轮会单独冷却从而产生声音。解决方式是去 4S 店或专业修理厂检修汽车涡轮非专业人士难以解决。

排气管的冷却声。熄火时温度降低排气管热胀冷缩会发出声音。这种情况车主无需担心属于正常现象。

风扇转动的声音。发动机内水温未降下来时水箱风扇会自动启动散热达到合适水温后风扇停止转动。车主不必担忧这是正常的。

消声器的声音。停车后热胀冷缩会发出响声有时响声较大。这也是正常现象车主不用担心。

车辆行驶时发动机噪声会通过防火墙等传入车内。汽车颠簸或高速开窗时车身共振会产生噪音。行驶中悬挂和轮胎产生的噪音会通过底盘传入车内。不同悬挂方式、轮胎品牌等产生的噪音不同车身形状和行驶速度也会影响风噪。但这些通常不是熄火后持续响声的主要原因。

总之汽车熄火后的响声大多是正常的物理现象但若持续不断或伴随其他异常应及时检查确保车辆正常运转。

汽油机的燃料供给系统由什么构成

汽油机的燃料供给系统主要由以下部分构成

汽油箱用于贮存汽油其数目、容量、形状及安装位置因车型而异一般能保证汽车的续驶里程达 300 至 600 千米。现代乘用车的汽油箱多采用高密度聚乙烯塑料材料具有强度高、密封性好等优点。

汽油滤清器安装在汽油箱与汽油泵之间能除去汽油中的杂质和水分减少汽油泵和化油器等部件的故障。现代轿车发动机多采用一次性、不可拆式纸质滤芯一般每行驶 30000 千米整体更换一次。

汽油泵分为电动汽油泵和传统化油器式机械供油泵。电动汽油泵是永磁电动机驱动的带滚柱的转子泵供给的燃油量比发动机要求的最大喷油量大出口处设有单向阀。传统化油器式机械供油泵一般由凸轮轴上的偏心凸轮驱动供油压力一般为 0.027 至 0.037MPa。

油管负责输送汽油。

燃油分配管一般由钢或铝制成用于安装喷油器、燃油压力调节器能起到储油、蓄压和稳压的作用。

燃油压力调节器使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定通常为 250 至 300kPa从而对喷油量和空燃比进行精确控制。

喷油器根据 ECU 提供的信号定时定量地将汽油以良好的雾化状态喷入进气管和空气形成良好的混合气。

空气滤清器为空气供给装置的一部分能过滤空气中的杂质。

冷起动喷油器在冷启动时工作改善冷启动性能。

油压脉冲衰减器减少油压波动。

进气管和排气管分别负责进气和排气。