文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:EA211 正时皮带更换周期得看具体情况。 官方规定EA211 正时皮带的更换里程是 30 万公里但在车辆行驶 9 万公里时要进行保养之后每 3 万公里进行一次检查。 不过这也不是绝对的还得考虑车况、行驶里程、发动机工作量等因素
EA211 正时皮带更换周期得看具体情况。
官方规定EA211 正时皮带的更换里程是 30 万公里但在车辆行驶 9 万公里时要进行保养之后每 3 万公里进行一次检查。
不过这也不是绝对的还得考虑车况、行驶里程、发动机工作量等因素。如果经常跑长途或者出门建议提前更换。
虽然官方说 EA211 正时皮带是长寿命类型由大陆提供的皮带理论上可做到终身免维护寿命能达到 30 万公里但个人认为发动机正时皮带最好不要超过 15 万公里就进行更换。
因为正时皮带属于易耗品使用久了容易老化断裂要是未能及时更换可能会导致凸轮轴跟曲轴的联系中断气门组开闭失效活塞由于惯性会将气门杆顶弯严重时会造成发动机报废。
总之具体的更换时间还是要参考车辆的保养手册说明并结合实际车况来决定。
仪表盘上的蓄电池灯亮了红灯这通常意味着车辆的充电系统出现了问题。
原因可能有以下这些
一是发电机皮带松动打滑、断裂或过紧这会影响发电机的正常运转导致无法为蓄电池充电。
二是发电机本身故障比如内部电路问题、发电量过小、整流桥损坏等从而不能有效输出电能。
三是电瓶损坏像电瓶老化、正负极接线松动、氧化、脱落等无法正常接收和储存电能。
四是充电线路故障线路存在短接、断开或者破损短路、线头松动接触不良等情况使得发电机产生的电能无法输送给电瓶。
五是车辆长时间放置不开蓄电池电能慢慢漏掉电量过低。
六是用电设备串电影响正常充电。
如果遇到这种情况首先要确保驾驶安全然后停车检查。可以先查看电瓶本身及发电机的发电量如果正常再仔细检查线路是否存在问题。对于电瓶要检查正负极接线是否稳固、有无腐蚀有腐蚀要及时清理严重的话要更换新的蓄电池。对于发电机要检查皮带和内部电路。总之发现问题要及时处理以保障车辆正常运行和驾驶安全。