ABS制动系统是否能缩短制动距离

ABS制动系统是否能缩短制动距离

ABS制动系统不能绝对地缩短制动距离。

ABS的主要作用是防止车轮抱死维持车辆的操控性和稳定性避免车辆失控。

在某些情况下比如理论上的单纯摩擦系数对比抱死的轮胎可能停车距离更短。但实际驾驶中影响制动距离的因素众多。

比如越高级的刹车系统反应时间快点刹次数多施加压力合理再配上合适的刹车硬件管路、刹车盘尺寸、刹车盘材质综合起来才能更有效地缩短刹车距离。

在一般路面上ABS启动后制动距离可能不会减少反而会增加。比如在百公里制动测试中ABS激活状态下的平均刹车距离是38.12米而ABS关闭状态下的平均刹车距离是37.56米显然ABS关闭时刹车距离更短。

但汽车装配ABS很有必要它能在车轮几近抱死的紧急情况下介入防止车轮抱死让车辆保留转向功能在紧急关头能有效躲避障碍物确保车辆和人员的安全。比如在山路上和湿滑路面能避免车辆失控减少事故发生。

总之ABS不能单纯地被认为能缩短制动距离其主要作用在于保障行车安全。

哪一年是最后一批国四车的生产年份

最后一批国四车的生产年份一般认为是 2017 年。

国四排放标准自 2010 年 7 月 1 日开始实施至 2017 年 7 月 1 日全国范围全面实施国五排放标准。

在 2011 年至 2017 年生产的汽车多数为国四排放标准但由于全国各地区排放标准实施时间存在差异也不能绝对地说这期间生产的都是国四车。

国四排放标准要求汽车在国三基础上轻型汽车单车污染物排放降低 50%左右重型汽车单车排放降低 30%左右颗粒物排放降低 80%以上。

目前我国车辆尾气排放标准已从国六 A 阶段升级到国六 B 阶段。国六 A 排放标准于 2019 年 7 月 1 日开始实施。

国四车辆被强制报废还需较长时间不过有些地区对国四车辆出行有限制部分道路不允许国四及以下排放标准车辆进入市区。

部分地区对国四车辆迁入也有规定外地车辆不能随意转入需达到相应排放标准。

不同地区和车型的国四报废车辆补贴金额不同私家车辆补贴金额较低大型载客或载货汽车补贴金额较高。重型载货车辆补贴金额约在 1 万 5 至 2 万中型载客车补贴金额约 1 万出头。