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摘要:大众速腾 280tsi 里280 代表汽车的最大扭矩为 280 牛·米这反映了车辆的动力输出能力。 TSI 可不是简单的字母组合它是 Twincharger Stratified Injection 的缩写意思是双增压涡轮和机械增
大众速腾 280tsi 里280 代表汽车的最大扭矩为 280 牛·米这反映了车辆的动力输出能力。
TSI 可不是简单的字母组合它是 Twincharger Stratified Injection 的缩写意思是双增压涡轮和机械增压分层喷射技术。其中 T 代表双增压s 代表分层i 代表喷射。
大众速腾 280tsi 所搭载的发动机融合了涡轮增压、机械增压和缸内直喷三大技术。涡轮增压利用废气驱动涡轮增加进气压力提升发动机的功率和扭矩。机械增压通过皮带与发动机曲轴皮带轮连接利用发动机转速驱动增压器将高密度空气送入汽缸提高输出功率。缸内直喷技术能更精确地喷射燃油提高燃油利用率降低油耗。
这种发动机不仅动力强劲还有不错的燃油经济性。
从 2015 年起大众的尾部标识从基于发动机排量改为基于扭矩数字新标识更能体现发动机性能。
在设计上TSI 发动机和传统发动机有区别比如配备按需控制的燃油供给系统每缸四气门可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置汽油直接喷入燃烧室单活塞高压泵的共轨高压喷射系统提供精确燃料形成 30 到 100bar 工作压力。进气道采用可变进气歧由电子系统控制所需空气流量实现无节流变质调节提高充气效率获得更高升功率。
汽车熄火后底盘会发出哒哒声这是比较常见的现象主要原因有以下几种。
一是三元催化器的冷却声其工作温度高熄火后温度回落金属部件热胀冷缩就会有哒哒声。
二是排气管道的冷却声尤其是前端和软连接处车辆运行时温度高降温时金属热胀冷缩产生声音。
三是涡轮冷却声汽车废气温度高熄火后金属部件热胀冷缩更明显。
四是发动机冷却不均匀造成的异响汽车运行后发动机温度高熄火后各部件降温速度不同部件间缝隙因热胀冷缩摩擦产生异响。
要想减少这种情况对于刚跑完长途路段的车建议停车后不要立即熄火让发动机怠速运行两三分钟帮助散热。
日常维护底盘也很重要比如调整前轮前束确保轮毅轴承的润滑和调整适当留意前、后桥与车架的变化检查钢板弹簧是否损坏调整制动间隙关注离合器工作情况等。
总之汽车熄火后底盘发出哒哒声大多是热胀冷缩造成的属于正常现象不必过于担心。