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摘要:电动汽车的辐射不会对身体造成伤害。 电动汽车辐射主要来自电池、电机、充电器等电气设备其辐射强度和频率范围一般在国际电工委员会规定的安全标准范围内。正常行驶时辐射强度通常在 0.01 瓦/平方米以下比如前排磁场辐射一般为 0.8 1.
电动汽车的辐射不会对身体造成伤害。
电动汽车辐射主要来自电池、电机、充电器等电气设备其辐射强度和频率范围一般在国际电工委员会规定的安全标准范围内。正常行驶时辐射强度通常在 0.01 瓦/平方米以下比如前排磁场辐射一般为 0.8 1.0μT后排为 0.3 0.5μT车内各部分电场辐射小于 5V/m比手机通话时辐射强度低很多。
国家对电磁辐射有严格限值要求车辆上市前要进行“EMC 测试”像磁场辐射安全标准限值定为 100μT电场辐射安全标准为 5000V/m符合标准才能上市。
其辐射属于非电离辐射能量低不会损伤人体细胞和 DNA。而且电动汽车在设计和制造时厂家会采取措施减少电磁辐射影响使其符合安全标准。
驾驶电动汽车时避免长时间暴露在高强度辐射环境中如长时间驾驶要定期休息。对于担心辐射的朋友保持适当距离避免紧挨辐射源购买符合国家标准的正规产品驾驶时加强通风减少辐射积累。
孕妇也能开电动汽车辐射在安全范围内即便起步加速辐射强度峰值上升也低于国标限定值。
总之电动汽车辐射在安全范围大家无需过度担忧。
自动挡一二档换挡有顿挫感原因主要有这些。
一是变速箱内部离合器泄压需检查离合器是否损坏坏了要及时维修。
二是变速箱油路发卡不顺畅比如油路板磨损、长期未换变速箱油、滤网脏这会使磨损细物进入阀体要清理油路。
三是变速箱油泄露应检查并修复泄漏点。
四是电磁阀损坏需及时更换。
五是变速箱内部有顽固性脏污和杂质在阀体内部堵塞影响油压调节清除脏污杂质才能解决。
六是油离配合不当注意控制换挡速度和车速的衔接。
七是转速问题一档换二档时转速最好在 1800 转以上2000 2500 转换挡最佳。
八是变速箱响应速度慢升档速度跟不上踩油门速度可送 4S 店检修。
九是变速器润滑油有问题要定期更换确保正常使用。
十是变速传动不顺畅升挡前适当松油门让变速箱自动升挡再平稳加速。
总之发现自动挡一二档换挡有顿挫感要及时排查原因并针对性解决让驾驶更顺畅舒适。